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那是在第二次世界大战期间，工作机会很少。
伊芙决定接受这份工作，理由是这些娱乐全都无害。
不出所料，她的决定遭到我外公的强烈反对，还跟她说，如果她胆敢参加演出，他就会风驰电掣地跑到女王剧院，将她从舞台上拖走。
伊芙向查尔斯·科克伦爵士转述了外公的话，爵士允许她跳舞时不脱衣服。
于是，她就能够侥幸地避免很多尴尬事了——现在同样如此。
伊芙开始找其他白天上班的工作。
赫斯顿有家滑翔机俱乐部，教英国皇家空军的新兵学习驾驶滑翔机，然后他们才能成为飞行员。
伊芙前去求职，要求当飞行员，但却得知只有男性才可获得这份工作。
她并未因此退却，而是跟一名教官聊了起来，这位教官大发慈悲，偷偷把这份工作给了她，条件是她必须女扮男装。
于是，伊芙穿上皮夹克，戴上皮头盔遮住自己的长发，还用低沉的嗓音说话，就这样蒙混过关了。
她学会驾驶滑翔机，而且开始教新飞行员驾驶。
在第二次世界大战的最后一年，她加入英国皇家海军女子服务队，成为信号兵，并被派遣到苏格兰的布莱克岛服役。
战后，伊芙当上空中小姐，当时这是最刺激的工作。
这份工作条件苛刻，要求应聘者必须非常美丽而且尚未婚配，年龄在23岁到27岁，会说西班牙语，而且还得接受护士的训练。
伊芙不会说西班牙语，也不是护士，但她并不因此就泄气，她和招聘中心的夜勤人员聊了起来，结果，她就获得了参加英国南美航空公司（BSAA）空中小姐培训课程的机会。
BSAA有两种型号的飞机往返于伦敦与南美之间，一种是兰开斯特式飞机，可容纳13名乘客；另一种是约克式飞机，可容纳21名乘客。
这些飞机全都有迷人的名字，一种叫“星河号”
，另一种叫“星谷号”
，飞机上的空中小姐则被称为“星姑娘”
。
当飞机顺着跑道滑行时，伊芙的第一项工作就是向乘客分发圆球口香糖、麦芽糖、药棉和企鹅出版社的平装书，并告诉乘客，在飞机起飞和降落之前，必须擤鼻子。
那时候，机舱里是不加压的，每次飞行都是马拉松式的漫长旅行。
从伦敦到里斯本需要5个小时，再到达喀尔需要8个小时，跨越大西洋飞到布宜诺斯艾利斯需要14个小时。
从布宜诺斯艾利斯到圣地亚哥的这段航程，约克式飞机就换成了更坚固的兰开斯特式飞机，而且在飞越安第斯山脉时每个人都需要戴着氧气面罩。
伊芙加入BSAA一年之后，这家公司就被英国海外航空公司（BOAC）吞并了，她开始在都铎式飞机上工作。
“星虎号”
是第一架飞往百慕大群岛的飞机，它在半空中爆炸。
伊芙所在的飞机是第二架，安全抵达了目的地。
紧随其后的飞机叫“星灵号”
，它在百慕大三角消失了，没留下丝毫踪迹。
于是，都铎式飞机全都停飞了。
后来才发现，造成这种飞机事故频发的原因是其机身不够坚固，无法承受新近采取的加压措施。
至此，特德可能已经意识到，如果他不跟伊芙结婚，从而使她不再具备当空中小姐的资格，那么她说不定也会消失在大西洋上空。
当他们俩骑着摩托车一路飞奔时，特德向坐在他后面的伊芙求婚了，她扯着嗓门儿大声回答：“好的！”
好让特德在呼啸的风声里听见这两个字。
他们于1949年10月14日结婚，然后到马略卡岛度蜜月，并在蜜月旅行期间怀上了我。
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