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没有比我们亏损更多的……但去年我们在中央和市委、市政府的关怀帮助下，全集团公司干部职工奋力拼搏，一举实现了扭亏为盈。
朱总理：可喜可贺！
那天，安排唐民伟向总理汇报的时间是半小时，结果国家总理与重钢总经理的一对一答，整整用去了一个多小时。
重钢后来的路走得豪迈而潇洒，直到今日，他们年年赢利过亿元。
2004年，成为重庆市市属企业中第一家年销售收入过百亿元的企业。
2006年，重钢的销售收入是124亿元，为直辖市之前的1996年的252％。
职工收入也比1996年增长了233％。
“北有鞍钢，南有重钢”
，这是上世纪五六十年代时在中国钢铁行业里流行的一句话。
几十年过去了，重钢人丢失了很久的曾经的荣耀。
现在，他们又开始在梦想这句话，而这一次他们一旦重新找回那份荣耀时，便永远不想失去了！
9.“车轮滚滚”
——民族英雄这样炼成
在年轻的直辖市，有个每年一度的奖项特别引人注目。
这就是1999年由市政府出面组织的“振兴重庆争光贡献奖”
。
该奖项是直辖市为表彰那些在某一方面为重庆作出特殊贡献、争得荣誉者的最高荣誉。
能够进入这一奖项的都是在重庆响当当的人物。
“振兴重庆争光贡献奖”
含金量很高。
然而，有一个人却在1999年和2001年连续两次获得了这一奖项，这人叫尹家绪，在重庆人人皆知；在中国工业界和经济界，知道他名字的人也很多。
他就是素有“中国微型汽车之王”
称号的重庆长安汽车集团前任总裁、董事长尹家绪。
1998年9月14日，受命于危难之际的尹家绪总经理走马上任。
我们知道，一说“受命于危难之际”
，肯定是原先企业的境况堪忧。
“长安”
是个比“重钢”
还要早诞生二十多年的“老国有”
。
该厂成立于1862年，是真正意义上的中国工业鼻祖，在130年前就造出了第一挺中国牌的马克沁重机枪。
“长安”
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