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矿井的深度隨著开採需要延长，当挖至650英尺以上，投入资金就会迅速翻倍。
排水设施，是在浅层煤开採枯竭，往深层挖遇到普遍性问题，是矿主必要的投资。
目前英国主要是马拉式蓄力排水机和蒸汽排水机，中小型煤矿它建议使用马拉式蓄力排水，大型煤矿採用蒸汽排水，因为后者马匹饲料费用会高出许多。
煤炭运输领域，主要是针对煤炭產业的市场，因为运输原因，西班牙的內陆市场將十分狭隘。
报告建议儘量把煤矿建在在距离水运通道不远的地方，覆盖沿海市场，並且建造有终端转运码头、矿车牵引和轨道等配套设施，这一部分投资超过前面两者。
以1779年开工建设的诺斯伍德的当地煤矿为例，开挖3个竖井大约250英尺，一个排水和通风，2个提煤，费用大约2160英镑，排水设备1200英镑，而一个长达1.2英里的轨道和那些配套的设施5000多英镑，直到1783年正式生產。
但是因为煤层的开挖，1784年春季又需要建一个排水系统1200英镑，投资近万英镑。
“煤炭產业是一个投资量巨大，回报周期长但是需要不断追加投资的的行业，曼切斯特一座纺织厂需要的投资都不及它的十分之一。
我们有必要保证煤炭有一个长期的销售渠道和资本投入，才能让它可持续运转。”
瓜里诺斯教授总结了自己的看法，“市场方面，英国几乎使用能源的產业几乎都使用煤炭，包括煮盐，冶金，制砖，酿酒等。
资金方面，因为煤炭的產出利润较大，主要还是地主和矿主投资为主，不过在英国东北部已经有伦敦银行作为中间人提供资金贷款。
我认为西班牙如果需要发展煤炭的產业，英国的道路能够提供很多的借鑑。”
阿方索寻思了一下，对方的报告的末尾提出了很多支持西班牙煤炭的建议。
包括优先发展沿海煤田矿藏，鼓励需要燃耗的產业使用煤炭，组织煤炭银行为其提供低息贷款，引进英国技术人员降低开採耗损。
这几个建议都好做，唯独鼓励燃耗產业採取煤炭。
据阿方索所知道，目前西班牙主要还是燃耗木材作为主要燃烧燃料。
英国人不用木材，是因为他们木材短缺，几乎都从波罗的海周遭进口。
而西班牙不是，西班牙因北部气候，有著英国没有的软木资源，可以不断再生，所以不会遇到英国那样的情况。
这也就造成，光靠自由市场来推动煤炭取代木材，肯定是不行的。
当然如果哪一日，西班牙的对於燃料需求超过木材的再生速度，说不定煤炭就有机会了。
只不过，阿方索可不会等著那个看不见的手去操弄，因为光煤炭被注意，就要多少光景。
所以阿方索提出这个疑问。
“用行政手段，用降税的方式，鼓励煤田一带辐射范围的燃烧產业使用煤炭。”
瓜里诺斯教授想了想说道，这是各国普遍的做法，用增税和减税来鼓励经济某个產业的发展。
阿方索內心摇了摇头，这样虽然有用，但是要想发挥效果时间太长了。
突然，灵光一闪的阿方索突然想到后世那些环保欧洲的国家，为了鼓励绿色產业，不仅进行退税政策，还有政府补贴，更带劲的是直接要求你的產品要有百分之多少是绿色成分，才能拿到补贴。
虽然这样做会给政府增添一份財政负担，但是阿方索没有想过全面铺开，煤炭本身的燃烧能力就超过木材，自己只需要给市场点亮煤炭的灯塔，后面自然就有市场的力量来推动，让人们注意到煤炭的价值。
带著这样的想法，阿方索对於完成研究报告的瓜里诺斯教授给予了高度的评价，並將这份报告送到了內阁，要求他们提出一个可行性的扶持煤炭產业政策的措施，並把自己的建议放入其中。
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