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第188章反走私的思考
“果然是走私发展出来的城市，改不了他们的习性。”
加尔维斯从国王得知布港的事情后，就在南美局的官员面前，先给那些给他惹事的人批了一遍，纵使这些人根本不在他面前。
不过，这也让南美局的官员遭殃。
布宜诺斯艾利斯虽然建城在1580年，但是这座城市自诞生就不是一个安分守己的城市。
过去西班牙禁止本国商船队进入拉普拉塔河，当地的唯一合法贸易只能通过安第斯山脉的陆路完成。
成本高先不说，贸易完成的时间也需要接近2年。
加上远在安第斯山脉另一侧的利马对其掌控十分的弱，葡萄牙人在拉普拉塔河口东岸的侵蚀，造就其成为葡萄牙人，英国人和法国人走私的重要通道。
18世纪中叶后，西班牙曾为制止当地走私做过不少努力，提高布港的政治地位，使其摆脱利马的控制。
不惜发起对葡萄牙的战爭，彻底占领拉普拉塔河口的东岸，把葡萄牙人给赶了出去。
然而走私依旧没有停止过。
西班牙和王室在关税和贸易的损失，迫使他们对新大陆殖民地商业模式进行改革，布港是第一波纳入体制內贸易开放的港口，这座城市也迎来一波发展的高峰，对外贸易翻了20倍，人口也翻了两倍。
当时负责改革拉普拉塔总督祖玛拉.卡里格宣称：西班牙已经消灭了当地的走私。
当然这句话的真假，加尔维斯认为各自判断。
而显然这波案，已经说明走私从来就没有停止过。
而且背后所牵连的人，已经足够整个拉普拉塔的政坛震动。
谁叫布港地位特殊，占据殖民地的政治和经济的首要地位。
南美局的人也是人人自危，北美局的人也在看他们的笑话。
自殖民地部取代西印度事务院后，西班牙按照地域划分管理殖民地专门机构，北美局（新西班牙，西印度），南美局（新格兰纳达，秘鲁，拉普拉塔），亚非局（非洲西海岸据点，菲律宾）。
南美局去年才派出一波监察团巡视南美三大总督区，目前这个监察团已经离开布港，在利马。
他们对马德里的报告都是正面的。
难保不会被人怀疑，这波巡查团有人被殖民地相关人物收买。
索夫.雷蒙特子爵，曾参与对东岸战爭和就任拉普拉塔总督区东岸省高官，现南美局发展委员会成员。
他现在就陪著其他人一起，在加尔维斯的办公室挨训。
不过主要被骂的是局长，因为局长负责了查核巡查团的名单。
纵使没有证据表面巡查团包庇当地的走私行动，但是光没有发现，就是一个大问题。
所以加尔维斯在一顿输出后，二话不说把这位局长停职了。
其他人也是不敢说话，就怕触上司的眉头。
然而索夫.雷蒙特有著不一样的想法，他认为这是他从普通委员脱颖而出，一次成为拉普拉塔总督的机会，毕竟局长都停职了，那位总督还能保住自己的位置吗？
所以在加尔维斯询问如何有效阻止布港走私现象，曾在布港河对岸蒙得维的亚工作过的索夫.雷蒙特就主动跳出来。
因为他知道，如果有朝一日自己真的成为拉普拉塔总督，但是这个问题不解决，走私一直无法被制止，他也会跟著倒霉。
“王国虽然开放贸易，但是依旧禁止外国商船停靠布港和进入拉普拉塔河，拉普拉塔的进口与出口都需要来自西班牙商人的转运，当然准確的说是加的斯—赛利维亚商人群体的转运。
他们往往会压抑当地货物的购买价格，抬高出售价格。
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