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太阳的异常是在我们探查木卫六后马上出现的。
而那些白堊纪时期就在太阳系內出现的外星人，而祂们是因为什么而建造了木卫六？
这二者大概率有联繫，要不然就太巧了，而且……除了火星人的事件外，其他的几个，都没有探测到崩坏和灵能；
以至於我都怀疑他们不是物质世界的东西，目前这几件事件肃正科学家们还在討论阶段，所以目前还没有任何的理论支持。
至於木卫二的时间循环，理论上，崩坏能的上位虚数能和灵能都可以做到，但二者想要达成这种目標，最起码的能量需求都可以比肩整个银河系了，这就更別说还要其他大量东西的配合；
可关键的是，在木卫六，並没有探测到虚数能与灵能的反应。
那就说，那个外星人，是用的纯粹的物理科技做到的……嘶！
果然科技高到一点程度和魔法確实没有区別，这样的话，那无法靠近的量子遗蹟到也可以用这个问题来解释，可太阳的异象又是怎么回事？
……
算了，我在虚境下令让探测木卫六的都小心点，之后顺路去木星空间站去看看。
……
正在扩张建设的木星空间站，从地球来的一艘货运船刚刚结束灵能跃迁。
不得不说幻想作品和现实的差距还是挺大的。
例如肃正死士的太空货运船；
在其他科幻作品中，太空船往往具备明確的上下左右等方位概念；
但肃正死士设计的太空舰船，却与所有幻想作品中的构想截然不同——暂且不提早期经验不足时设计的圆柱形殖民船，仅以如今成熟的货运飞船为例：
这些货运飞船呈六边柱体，长约八百米，直径约一百一十米。
其运载方式极为独特：將货物装入標准化货柜后，只需在飞船六边形表面的任意位置，通过磁力吸附固定；
隨后如同垒积木般层层叠加——质量大、密度高的货物靠近中心，质量小、密度低的则分布外围……这便是肃正死士们开创性的太空货运模式……
所以这些外掛的货物货柜，既构成了飞船的第一道防护层，在某些情况下也是最后一道防线；
而更令人惊讶的是他们其在设计运用上的极致理念：船体採用普通不锈钢焊接而成，整船仅配置一百二十名乘员。
推进器与空间探测设备均採用小型化设计；
推进器的推力经过精確计算，仅满足基本航行需求；因为抵达目的地后就有专业牵引船接应，所以还无需安装转向与其他的制动设备……极简主义的货运飞船，整个货船就是一个回灵能折跃的六边形铁棍……
至於导航，因为灵能和虚境的原因，她们是可以无视时间和距离看到同类的灵魂的；
所以她们发货都是在虚境里联繫好后，之后就以目標人的灵魂为目標，以其他人的灵魂为標记和参考来进行导航的；
所以肃正死士们自己本身就是导航仪，再加上灵能跃迁，她们完全可以做到不需要任何的导航设备就在太阳系內横衝直撞的乱飞。
但我还是让她们装了一些导航用的……要不然不就白研发了吗。
而且肃正死士不需要氧气也可以存活，对温度的要求也不高，所以整艘船除了必要的运行设备和物资之外，都没任何的密封；
整艘船全程都是在……裸奔，而货物的是否完好，这就要看在回到物质世界时，有没有陨石给砸到了。
至於人工重力，这个科技已经点出来，但对她们没用，就也没装……可以说，在她们的所有舰船里，也就战舰，特殊物品运输船和特种作业船还有点像科幻作品里的船样；
其他的，都是按前面所说的那种极简的思路模式来设计的。
而且一说到超光速跃迁，我就很无奈。
目前而且根据肃正死士的研究，其实每种跃迁方式都有各自的局限性，例如已经实验完成的超空间跃迁，就是在三维里画出个洞；
而船的直径不能大於空间空洞的，不然超空间会直接把多余的部分给“削掉”
的。
而灵能跃迁没有体积限制，反而是有物体的质量限制！
当初肃正科学家给我举例子，加入灵能跃迁就跟立定跳远一样，提供同样的动力，你身上的东西质量越大，你跳的就越近，反之同理；
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