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刘歆生则将所填高土地的一部分（包括后花楼南口至中山大道和整个扬子江地段）纳入租界范围，由工部局在此修建马路，筑路剩余土地的产权仍归刘歆生所有。
之后，工部局即在此段土地上筑成两条马路，即扬子街和歆生路（道路修成后，租界当局特呈准英国维多利亚女王，将此路命名为歆生路，即今江汉路后花楼口至中山大道部分）。
这条路一修成，刘歆生紧接着就将该路越过后城马路（今中山大道）向西延伸至铁路边，统称“歆生路”
，同时并与这条路垂直向南开辟了歆生一路、歆生二路及歆生三路（今江汉一、二、三路），这样就把这块地区的繁华街市连接成片。
与此同时，他又让出一段地皮，向南京路方面修了一条马路，以其长子之名命名为“雄伟路”
。
用这种让地修路的办法，刘歆生让自己手中的地皮都临着街道，既繁华了市场，又提高了地价，真是一举两得。
之后，刘歆生联络中外富商，在这一带大兴土木，借以抬高地价。
有数据显示，歆生路（今江汉路）两边的土地，填土时每方丈50两银子，填土后的1912年值100两银子，1915年涨到200两银子，1917年涨到1000两银子。
想致富，先修路。
这个发财门路，看来是古今皆通、屡试不爽呀！
跑马
富而求贵，尊而求荣。
这是中国一般人的普遍心理，刘歆生也没有免俗。
生当帝制的时代，做商人的没人不知道巴结权贵的好处。
但一般老板就只知道巴结，刘歆生却干脆“跻身”
。
反正清政府到后来国卖了，地割了，卖无可卖，只有拿几顶官帽出售。
当时，卖官已是明码实价，什么级别多少钱，什么功名什么价，一言堂，不打折。
刘歆生知道这对他是机会，便买了个不大不小的候补道台。
别看他买的道台只是候补的，这和武昌候补街等“缺”
等得精穷的官员是完全不一样的，不同的是：那些通过功名得中放来等位置的官员，多是穷汉出身，等“缺”
就是等搂钱的机会。
“三年清知府，十万雪花银”
，当一任道台可以捞多少？
可刘歆生不在乎这些，他有的是钱，买个道台，只为在“制抚臬藩道”
的序列里有一号，上得了台面。
有了这身份，赚钱就少许多麻烦，交游面也更宽了。
1905年仲春的一天，刘歆生与一帮新朋旧友，一起去武昌黄鹤楼旧址游春怀旧，中间有不少新结识的文人与官僚。
原本富丽堂皇、飞檐金瓦的黄鹤楼，1884年被一场大火化为灰烬。
大火过后，“三楚一楼”
只留下一只三级连接的古铜顶，铜顶上端为宝顶攒尖顶，中部显球形，下部为莲花宝座。
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