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《李文忠公奏稿·置办铁厂机器折》：“洋机器于耕织、印刷、陶埴诸器皆能制造，有裨民生日用，原不专为军火而设。
惟其先华洋隔绝，虽中土机巧之士，莫由凿空而谈。
逮其久，风气渐开，凡人心智慧之同，且将自发其覆。
臣料数十年后，中国富农大贾，必有仿造洋机器制作以自求利益者。”
其时学者如徐寿、华蘅芳及寿子建寅等，皆殚心研究，具有成效。
《清稗类钞》：“文正设江南制造局，令雪村总理局务。
时百事草创，雪村于制造船枪炮弹等事，多所发明。
建寅字仲虎，寿之仲子也，从寿精研理化制造之学。
寿与华蘅芳谋造黄鹄轮船时，苦无法程，日夕凝思，仲虎累出奇思以佐之，黄鹄遂成，旋于上海制造局助成惠吉、操江、测海、澄庆、驭远等船。
光绪庚子春，在汉阳药厂，配合棉质无烟药轰毙。”
光绪初，山东设立机器局，建寅实主其事。
《光绪政要》：“光绪元年，山东巡抚丁宝桢奏设机器局，咨调徐建寅来东商办，就省城外泺口地方买民地设局，先造子药，次造枪炮。”
朝鲜之变法，且遣人至天津学造机械焉。
（《李文忠公奏稿》光绪六年《妥筹朝鲜制器练兵折》具载其事。
）
通商之始，各国轮船麇至，吾国航业之利，几尽为所夺，于是议者思倡行商船，
《李文忠公奏稿》同治十一年《试办招商轮船折》：“同治六七年间，曾国藩、丁日昌在江苏督抚任内，叠据道员许道身、同知容闳创议华商置造洋船章程，分运漕米，兼揽客货。
经总理衙门核准，饬由江海关道晓谕各口试办。”
同治十一年，始设局招股，购置轮船。
《李文忠公奏稿·试办轮船招商折》：“购集坚捷轮船三只。”
“光绪元年《轮船招商请奖折》计有自置轮船并承领闽厂轮船八号，现又添招股分，向英国续购两号，分往南北洋日本、吕宋、新加坡等处贸易。”
《邮传部第一次统计表》：“该局资本，先后拨用直隶、江苏、江西、湖北、东海关等处官款，计一百九十万八千两，自光绪六年起，分期缴还。
迄今并无官款，惟商股四百万两。”
光绪二年，收买美国旗昌公司船只，其业始盛。
《邮传部第一次统计表》：“光绪二年，两江总督沈葆桢，奏拨浙江等省官款，买并旗昌公司，增大小轮船十八号，而外洋船舶尽力排挤。
李文忠于光绪三年二月，奏明沿江沿海各省，遇有海运官物，统归商船经理，并请苏浙海运漕米，分四五成，拨给该局承运，以顾商本，免为外人倾轧。
赖此扶助，局基益坚定矣。”
迄今数十年，招商局船凡三十一艘，载重六万六千余吨，资本八百四十万，为吾国航业公司之巨擘。
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