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接受采访的工人都没有见过一个执法人员出现在他们的工作场所中，而且大多数的工人完全没有意识到自己的权利和该行业明确的安全标准。
在《纽约时报》刊出这篇文章的几天内，纽约州州长安德鲁·库莫（Andrewo）已经宣布，为了给监管机构更大的权力以惩罚虐待员工的美甲沙龙，他将使用“法规紧急修改”
，同时也使从业者能更容易地获得许可去合法工作。
为什么州长会突然醒悟，来处理这场监管危机？这场运动由一篇报纸文章引发，随后在沙龙从业者和客户的愤怒中爆发。
从这个广受关注的运动中，我们确切知道的是其催化的是变革，而不是针对任何现有的监管机制。
[67]参阅te20121209balanovatiulation-in-the-sharing-ey。
[68]针对自我监管机构和自我监管有许多优秀的概述。
其中我认为最好的是布莱克·茱莉亚（BlackJulia，2001）；还有索非亚·兰科达斯和莫莉·科恩就自我监管的讨论，以及与萨拉·霍洛维茨关于“新互利共生性”
（ualism）进行的讨论。
其他优秀的读物还包括奥利·洛贝尔（OrlyLobel，2004），书中主张将政府视为监管的行动者;以及伊恩·巴图和彼得·瓦什（IaerVass）的研究和莫莉·科恩和阿鲁·萨丹拉彻（MollydArunSundararajan，2015）。
[69]许多这些因素暗指其对自我监管组织有依赖性的弱点：也就是说他们可能很难成为所有利益相关者的一个可靠代表，他们可能缺乏执行的能力，可能也不会被认为具备独立性。
对于最后一点，也是一个自我监管经常被关注的内容，可以追溯到中世纪行会——一个自我监管组织总是会被大量从业者“所绑架”
。
希拉·奥格尔维（SheilaghOgilvie，2014）认为，对行会活动最好的理解是，旨在确保行会成员的租金和行会的法律特权。
然而，正如诺贝尔经济学奖获得者乔治·施蒂格勒（Geler，1971）曾针对监管提出的“绑架理论”
：随着时间的推移，政府监管可能会为所监管的行业利益服务。
[70]比ALUR提案更早的类似法律，在2014年1月被阿姆斯特丹市议会批准通过，它允许一年中短期出租天数可达60天，对其收入征收5.5%的旅游税。
[71]参阅tef14-detroitteiig。
[72]查看与诉讼相关的这个网站，uberlawsuit.，它是为了Uber司机而创建的（在下拉菜单中可以选择超过75种语言的翻译以及许多其他相关的网站链接）。
[73]参阅https:dockets.justia.docketiadce4:2013cv03826269290，查看奥康纳（O’or）等诉Uber等公司的案件完整申请文件。
法官爱德华·陈的总结陈词（#251文件），参阅https:docs.justia.casesfederaldistrict-courtsiadce3:2013cv03826269290251。
[74]在2015年下半年，我在两个独立的场合分别听特朗讨论过这件事：10月1日在纽约的TAP会议上，以及10月7日在关于为雇员发声的白宫峰会上。
关于萨朋的专栏，参阅qz.448846the-on-demand-ey-doesate-uber-to-win。
[75]2015年新领军者年会的音频记录，参阅efsessionssummaryrise-demand-ey。
[76]在《华盛顿法律评论》（WashingtonLawReview）上刊出的关于“分享是否可以征税”
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