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由于缺乏对物流成本的准确把握，给企业的物流管理带来许多障碍，不利于发现企业物流活动中存在的非效率活动，也难以对物流成本进行纵向和横向的比较。
因此，认识物流成本，不能只停留在概念本身的理解上，还必须对物流成本的统计范围、计算方法以及物流成本分析方法等有一个全面的掌握，这也是我们的企业在物流成本管理中急需解决的问题。
（一）从微观经济效益的角度观察
由于物流成本在产品成本中占有很大比重，在其他条件不变的情况下，降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。
由经济学的基本原理可知，在充分竞争的市场环境下，产品的价格由市场的供求关系所决定，但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。
商品价值并不取决于个别企业的劳动时间，而是由行业平均必要劳动时间决定的。
当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流成本低于所属行业平均物流服务成本水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”
；反之，企业的利润水平就会下降。
正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大空间，导致企业积极关注物流领域的成本管理，致力于降低物流成本的努力。
物流成本的降低意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势，企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多的利润。
（二）从宏观经济效益的角度观察
从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下三个方面：
第一，如果全行业的物流效率普遍提高，物流成本平均水平降低到一个新的水平，那么该行业在国际上的竞争力将会得到增强。
对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国和全球市场的竞争力。
第二，如果全行业的物流成本普遍下降，将会对产品的价格产生影响，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。
第三，对于全社会而言，物流成本的下降意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约，实现尽可能少的资源投入创造出尽可能多的物质财富、节省资源消耗的目的。
（三）物流成本管理在我国的发展
我国的物流起步较晚，一开始人们对物流的研究也只是停留在概念认识的层次上。
20世纪90年代初，竞争的激烈、业态的多样化导致了物流行业利润的下降，使得人们开始重视物流，并注重物流成本分析在物流管理中的重要性，物流成本开始进入初步的研究和试验性管理阶段，但还只限于个别的企业和部门，并没有引起全社会对物流成本的关注。
进入20世纪90年代后期，生产企业及其他流通企业开始认识到物流的重要性，国内一些企业内部开始设立专门的物流部门，也开始出现了不同形式的第三方物流企业。
物流这个“第三利润源”
引起了社会和企业的极大兴趣，纷纷参照国外的先进经验和技术来加强物流管理，组织专门的人员研究降低物流成本，物流成本管理开始组织化。
进入21世纪，我国的物流产业又有了新的发展，特别是近几年随着网络经济的发展，我国物流业发展开始走向国际化、全球化的阶段。
对物流成本管理理论和方法的研究更是进入了一个新的阶段，出现了一些关于物流成本管理的专著和论文。
一些企业开始引入物流成本预算制度，对于物流环节的运输、储存、装卸和搬运等，都有了一些行业的定额指标。
但是从整体上看，目前我国在物流总成本与物流服务水平方面的研究还处于起步阶段，对物流成本的研究还比较贫乏。
首先，从企业微观物流成本的角度看，对物流成本的构成认识不清，只见树木不见森林。
我国企业现行的财务会计制度中，没有单独的科目来核算物流成本，一般所有的成本都列在费用一栏中，无法分离。
这使得许多企业仅将向外部运输企业支付的运输费用和向外部仓库支付的仓储费用作为企业的物流成本。
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