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需要注意的是，优化部分物流成本会减少单项物流成本，但同时会造成物流总成本的增加。
因此，企业必须把物流看成一个整体的系统，以减少物流总成本为目标来管理物流运作。
传统意义上的物流成本往往只涵盖物流运作成本，它包括运输费用及仓库费用。
很多企业在统计企业内部的物流成本时就只把物流运作成本计入物流总成本。
图3-7某著名家电制造企业物流成本的构成
1.物流运作成本
物流运作成本包括运输费用和仓库费用。
运输费用指的是企业对原材料、在制品以及产成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。
直接运输费用包括：原材料、在制品以及产成品在不同仓库之间货物调拨及反向物流所产生的运输费用。
如果企业的运输是交由第三方物流公司运作，则合同上的费用即为运输费用，如果运输是由企业自己运作，则还包括车辆折旧、维修等相关费用。
管理费用指的是运输调度人员、司机等相关人员的管理费用。
2.存货持有成本
存货对大部分制造商来说几乎是在资产上最大的一项投资，高度的市场竞争导致产品种类必须迅速增加以满足各细分市场的需求。
一般来说，存货可以占到制造商资产的20%以上。
存货持有成本通常是大部分制造企业物流成本中的最大项，但是很多公司从来没有精确计算过存货持有成本，实际上，存货持有成本包括存货资金占压成本、调价损失成本、库存风险成本和库存服务成本。
（1）存货资金占压成本
存货以占用资金为代价，而对资金而言存在机会成本。
资金的机会成本是指，如果资金未被存货占用，将这些资金投放到其他投资领域所能产生的预期回报。
作为业内平均水平，物流行业可以将“存货价值×15%”
作为计算存货资金占压成本的公式，部分国外企业通常会以更高的比率来计算存货资金占压成本。
现实情况中，很多企业往往忽视存货资金占压成本的存在，或者只是以贷款利率作为存货资金占压成本计算比率，实际上存货资金占压成本在企业总物流成本中往往占了相当大的比例。
（2）调价损失成本
调价损失成本指由于市场的变化、激烈的竞争、产品的更新换代或其他原因造成产品市场价格下降，从而造成存货价值的降低。
不同产品的价格对市场的敏感度不同，高科技产品、电子产品更新换代较快，所以这类产品的调价损失成本相对会大得多。
（3）库存风险成本
库存风险成本指货物存放在仓库中由于各种原因所造成的损失。
部分库存放置太久，或者由于平时对货物的保养不好，会造成货物的损坏，即变为残品、废品。
在运输、搬运或装卸过程中，由于意外或其他原因也可能造成货物的损坏。
仓库在盘点时还可能发现实际库存比账面库存少，即出现盘点损失。
出现盘亏现象的原因会有很多，如在以往发货时不小心多发了货等。
此外，货物存放在仓库中也可能由于被盗而造成损失。
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