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（3）送达服务：配好的货不仅要圆满地实现运到之货的移交，有效、方便地办理相关手续并完成结算，还要讲究卸货地点、卸货方式等送达服务工作。
在市场经济环境下，强调配送业务的送达服务也是非常必要的，这也是配送与运输的主要区别之一。
（4）车辆回程：即执行完配送任务之后，车辆返回。
在一般情况下，车辆回程往往是空驶，这是影响配送效益、增加配送成本的主要因素之一。
为提高配送效率和效益，配送企业在规划配送路线时，回程路线应当尽量缩短，在进行稳定的计划配送时，回程车可将包装物、废弃物、次品运回集中处理，或将用户的产品运回配送中心，作为配送中心的配送货源，也可以在配送服务对象所在地设立返程货物联络点，顺路带回货物，尽量减少空车驶返，提高车辆利用率。
（二）配送方式
1.定量配送
定量配送即按事先协议规定的数量进行配送。
这种方式数量固定，备货工作有较强的计划性，容易管理。
可以按托盘、集装箱及车辆的装载能力来有效地安排多用户的、不同数量的配送，这样能够有效地利用托盘、集装箱等集装方式，也可做到整车配送，配送的效率较高。
定量配送不仅有利于配送服务供给企业的科学管理，对用户来讲，每次接货都是同等数量的货物，这有利于人力、装卸机具、储存设施的配备。
定量配送适合在下述领域采用：（1）用户对于库存的控制不是很严格，有一定的仓储能力，不施行“零库存”
；（2）从配送中心到用户的配送路线保证程度较低，难以实现准时的要求；（3）难以对多个用户实行共同配送。
只有达到一定配送批量才能使配送成本降低到供需双方能接受的水平。
2.定时配送
定时配送即按规定时间和时间间隔进行配送。
定时配送的时间由配送的供给与需求双方通过协议确认，每次配送的品种及数量可预先在协议中确定，实行计划配送，也可以在配送之前以商定的联络方式（如电话、传真、计算机网络等）通知配送品种及数量。
定时配送这种服务方式，由于时间确定，对用户而言，易于根据自己的经营情况，按照最理想的时间进货，也易于安排接货力量（如人员、设备等）。
对于配送企业而言，这种服务方式易于安排工作计划，有利于对多个用户实行共同配送以减少成本的投入，易于计划使用车辆和规划路线。
定时配送有以下几种具体形式。
（1）小时配方式：即接到配送订货要求之后，在1小时之内将货物送达。
这种方式一般适用于消费者突发的个性化需求所产生的配送要求，也经常用作配送系统中应急的配送方式。
（2）日配方式：即接到订货要求之后，在24小时之内将货物送达。
日配是定时配送中使用较为广泛的方式。
一般而言，日配的时间要求是：上午的配送订货，下午可送达；下午的配送订货，次日早上送达。
这样就可以使用户在实际需要的前半天得到送货服务。
如果是企业用户，这可使企业的运行更加精准化。
如日配方式广泛而稳定地开展，就可使用户基本上无须保持库存，也即实现用户的“零库存”
。
日配方式对下述情况特别适合：①消费者由于工作和学习需要，对某种出版物品急需。
如学生读者为了临近的考试需要，急需某种教材，在网上查阅后下的订单。
②消费者由于消费冲动产生的突发需求，如电子词典、点读机、学习机等电子出版物和一些有纪念价值的出版物。
③用户是许多小型商店、书店，追求周转快，随机随售，或是连锁型出版企业，需要采取日配形式，保证货物的更新程度和加速周转。
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