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在这里夺冠，就相当于向全世界宣告：我们的民用摩托车，能跑赢国际巨头。
华国制造，能造出世界顶级的机车。
这，正是张薛选择WSBK的初心。
他不是为了参赛而参赛，而是为了证明，华国摩托，早已不是当年那个只能“模仿跟风”
的落后者，而是能与世界强者同台竞技的挑战者。
可理想很丰满，现实却很骨感。
赛道边缘，贴着五星红旗的橘黄色摩托车孤零零停在最边角的发车位。
输了排位赛，他们就只能最后一个发车。
没有轰鸣的引擎预热，没有喷流的尾焰，没有炫酷的灯光秀。
阳光照在它漆面上，泛着冷冽的光，像一头被孤立的野兽。
林泽和苏晨坐在车上，头盔下的脸看不清表情，但握着车把的手，明显攥得很紧。
周围那些老牌车队的技师们，有的在调试设备，有的在跟车手交流战术，偶尔瞥一眼这边，眼神里带着一种不加掩饰的轻蔑。
华国车队？
呵，来凑数的吧。
观众席上，零星坐着几个华人面孔，举着小国旗，显得格外孤单。
更多的观众，压根没注意到角落里那两辆橘黄色的车。
他们的目光，全都聚焦在前排那些熟悉的名字上——杜卡迪、雅马哈、本田、川崎……
那才是这场比赛的主角。
没有人知道，这两辆被排在最后的华国机车，会创造怎样的成绩。
或者说，根本没人觉得它们能创造什么成绩。
下一秒——
发车灯，亮了。
红灯熄灭的瞬间，十二辆车同时冲了出去！
轮胎咬着赛道，发出刺耳的尖啸，像在撕铁皮。
空气中瞬间弥漫出一股焦灼的橡胶味，混合着高辛烷值燃油燃烧的气息。
林泽和苏晨跟在队伍最后面，车头微微压低，寻找着机会。
现场的解说员已经兴奋得快要跳起来了，声音通过扩音器传遍整个赛道。
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