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然后拼命抹黑这种机器，把可能炸炉的缺点无限放大。
因为它属於高压蒸汽机，而不是瓦特的大气压蒸汽机，可能炸炉当然是缺点。
但自已把气缸稍微搞厚点就行了，反正已经有铸钢了。
歷史上这种机器刚刚出现的时候，可还没有铸钢製造的气缸可以使用。
朱桓仔细考虑了许久，把能想到的各种情况都列出来。
蒸汽机密封並不需要橡胶，高温气缸密封也没有办法用橡胶。
早期气缸用麻绳和石，成熟的蒸汽机和內燃机，通常採用涨圈密封。
朱桓看过別人修机器，知道所谓的涨圈是什么样子。
在活塞上外围铸造几圈凹槽，同时铸造几个有弹性的钢圈，俗称“活塞环”
。
將活塞环卡进活塞上的凹槽里，跟活塞一起塞进气缸里面去就行了。
活塞环因为弹性向外膨胀，会封死活塞和气缸之间的缝隙。
现代橡胶是用来做管道密封的，这时候的管道密封可以用黄铜来凑合。
朱桓製造蒸汽机的最大难点，已经不是材料问题了。
关键是让蒸汽机跑起来，然后持续稳定运行，获得足够的效率。
第二天上午，朱桓再次来到了精密机械厂，把主要的工匠都召集起来。
带著他们正式开始攻关高压蒸汽机。
先让工匠们根据要求绘製设计图，把各个部件的参数都算出来。
先做无动力的小尺寸模型，然后再尝试铸造並组装。
真正开始设计製造这种机器，朱桓才再次真正意识到，这种蒸汽机就算原理相对瓦特机而言更加简单，但也只是相对而已。
但是想要让它真正运转起来，还不知道需要消耗多少脑细胞呢工匠们在朱桓的领导下先过一遍基本原理，然后看一遍主要部件的功能说明和设计要求，就觉得这东西比机械钟錶还要复杂了。
工匠们基本都认为，钟錶的结构只是较为精细，实际上却算不上多么复杂。
机械钟錶的关键结构就是擒纵器、法条、摆轮游丝这三件，剩下的就是各种大小调速齿轮了。
钟錶也不需要多大的力量，需要的是一种精细的巧劲。
而高压蒸汽机，它的复杂之处就是要控制庞大的力量，还要均衡稳定的持续运转。
再加上蒸汽机的部件远比钟錶庞大，製造、组装、启动都要消耗几倍於钟錶的时间，还有一定的危险性。
朱桓接下来的日子也不去做別的事情了。
只有每隔三五日，专门去一趟施耐庵和罗贯中的院子，问他们两人催更。
其他大部分时间都泡在精密机械厂折腾蒸汽机。
朱桓就这样过了一个月的时间，连高压蒸汽机的模型都还没做好。
不过淮南煤矿的提水机却用的很不错。
火统管数量也达到两百万，朱桓决定让管暂时停產。
钢铁厂多余的產能一边生產蒸汽提水机，一边开始开始铸造钢轨。
后续开始在工厂区內部铺设钢轨。
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