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但是去到汽车行业，情况就完全不一样了。
通用汽车、福特汽车、丰田汽车、大眾汽车、奔驰汽车、宝马汽车————
哪个车企不是国际上鼎鼎有名的？
哪个车企没有几款经典的车型？
人家几十年、上百年积累下来的口碑，不是那么容易超越的。
最关键的是华夏国內的汽车產业是什么情况？
珠江汽车有什么信心可以在如此薄弱的汽车產业链上实现弯道超车？
珠江电池可以在鈷酸鋰电池、磷酸铁鋰电池和三元鋰电池方面取得各种各样的突破，成为全球的领导者。
但是在汽车行业，这种事情是根本不可能发生的。
不管是发动机、变速箱还是其他关键的零部件技术，在吕博洋看来都是已经很成熟的產品。
珠江汽车別说取得一些巨大的创新，就算是想要突破现有的技术门槛，难度都是非常高的。
“容易肯定是不容易的，但是汽车產业链的影响很大。”
“一粒电池多少钱？一辆汽车多少钱？”
“电池厂家的供应商有几家？”
“汽车厂家的供应商，又有几家？”
“这个差距是完全不一样的。”
“估计陆总也是有考虑过这方面的影响。”
王船夫只要把自己的想法带入进去，就能猜到不少陆燃的想法。
毕竟两个人选择的道路是比较相似的，那么相关的原因，肯定是有交集。
“汽车行业影响確实很大，如果可以做成通用汽车或者福特汽车那种规模的话，直接可以拉动整个珠三角经济的快速发展。
“但是这个事情，国內看清楚的人不少。”
“一汽、二汽，那都是央企，上汽、北汽、广汽也都是在努力。”
“但是它们都陆陆续续的在选择跟国际汽车巨头合作的方式，用市场换技术的方式来曲线发展。”
“珠江汽车要单纯的依靠自己的实力去设计新车型，去打破行业格局，我觉得难度是特別巨大的。”
吕博洋仍然不看好珠江汽车的前途。
他甚至有点担心陆燃把精力放在珠江汽车上面之后，到时候珠江电池的发展会受到影响。
这肯定会给比亚迪的发展带来一定的影响。
这个影响也许是好的，也许是坏的。
已经习惯了最近舒服的经营模式，吕博洋其实不大喜欢那种完全不可控的变化。
“陆总都已经正式的安排人註册新公司了，並且还大规模的在招募人手。”
“说明人家的想法很坚定，短时间內是不会改变的。”
“我们好好的收集了解一下相关的情况，保持关注就行。”
“最关键的还是要把我们自己公司的实力和影响力提升上去，要不然说其他的都没有什么意义。”
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