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刘超怕专业术语镇长听不懂，便试着用大白话解释说：“那是做水泥混凝土的坍落度试验，就是看看混凝土是稠还是稀。
如果一会儿测出来的坍落度高，就证明混凝土稀，用泵车也好泵送。
如果太稠的话，泵送会有难度，混凝土的流动度也不好，就好比和面团，面太硬的话，不好和。”
魏民生镇长似懂非懂地点点头，“这么说，这个什么什么度，好像还很重要？”
刘超补充道：“相当重要。”
十分钟后，第一辆混凝土搅拌车终于如期而至。
陈凡把坍落度板、测试桶和捣棒放在了地上，简单地用水湿润了一下，然后对魏海洋说：“待会儿我们做坍落度的时候，你记得拍照，上传到系统。
这是我们监管的第一步，必须严格按程序来。”
魏海洋早就把手机准备好了，他看着陈凡竟然亲自帮助施工方做坍落度试验，一点儿架子都没有。
除了在济邹快速路，在李向西的指使下，他听说过他们圣地监理给施工方做过坍落度和混凝土试块，这么多年以来，魏海洋还真从来没见过哪个监理亲自做混凝土坍落度的。
当然，这个工地比较特殊，项目部试验室的人看起来好像不那么专业，陈凡必须亲自为他演示一遍。
只是这一测，竟然测出来问题了。
本来混凝土的设计坍落度应该在180mm±20，结果一测，只有不到90mm。
说明这车“面团”
太硬，严重不符合设计要求。
由于混凝土搅拌车无法直接把混凝土输送到桩孔里，所以就需要用到混凝土泵车了。
混凝土泵车的泵送管有几十米长，还有拐弯的地方，如果混凝土过硬，混凝土泵送不畅，轻则造成堵管，重则使泵送压力飙升，损坏设备。
就算强制性灌到了桩孔里，也有可能导致断柱、夹泥的现象，桩废了都有可能。
因为水下灌注桩的核心就是靠混凝土的流动性把泥浆给顶走，从而形成一个完整的桩体。
混凝土一硬，流动度不足，就无法完成这一过程。
魏海洋没想到坍落度竟然严重不合格，问陈凡：“怎么办？”
陈凡说：“拍照，上传。”
来之前，陈凡就对魏海洋交代了，不管坍落度什么情况，都必须要拍照上传系统。
魏海洋用监理系统APP，拍摄了几张坍落度照片，并把现场的测值输入了上去，系统自动判定为“坍落度不合格”
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