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这是J.S.摩根公司的新合伙人克林顿·道金斯爵士在1901年说的一番话，“在美国他们已无立足之地，充其量算个小兄弟，而美国公司将会占尽优势。”
（12）巴林与罗斯柴尔德在19世纪是两大对头，为了与美国的暴发户斗争，他们相互的敌对行动减少了许多。
在布尔战争期间，英国政府耗尽了黄金，向伦敦的罗斯柴尔德和纽约的摩根求助，发行国库券融资。
开始时皮尔庞特有些踌躇，英政府又向巴林伸了手，使得他更不满。
克林顿·道金斯爵士称当时财政大臣希克斯·比奇“笨得出奇，根本不像办事的样子”
。
（13）1900年布尔战争的融资给伦敦金融城留下了不安的影响。
J.S.摩根的新任办公室经理爱德华·格伦费尔在伦敦沮丧地发现，一半的证券都要到纽约发行。
当年朱尼厄斯曾在某些方面包容过罗斯柴尔德，而皮尔庞特不买账，私下里就发行证卷一事索取更高的佣金——这个讹诈英国勉强接受了。
在1902年的发行中，罗斯柴尔德试图将摩根排斥在辛迪加之外，但没有成功。
从那时候起，随着不断的胜利，格伦费尔就在日记中记下了摩根财团逐步压倒罗斯柴尔德财团的日益增长的优势。
1901年美国钢铁公司的建立，使得英国的金融家们对皮尔庞特的大胆感到不安。
《纽约时报》称“他们对美国钢铁联营的规模惊恐万状”
。
伦敦的《编年史》称这个托拉斯“不啻为对文明世界商业的威胁”
。
（14）除了别的方面的影响，该托拉斯的建立预示着一场美国向欧洲出口产品的热潮，从而激化两者间的商业竞争。
也就是在这个时候，皮尔庞特对伦敦的地铁与地面轨道电气化发生了兴趣，引起一番争议。
由于城内拥挤，要求在郊区建新的住宅区，新的地铁线路也纷纷上马。
皮尔庞特参加了为一条地铁线融资的竞争，这条线路从哈默史密斯穿过皮卡迪里到达伦敦金融城。
通过给地铁融资，皮尔庞特还希望为他参股的两家公司承揽业务——英国的汤姆森·休斯顿公司与西门子兄弟公司。
最后在地铁融资上，他败给了由号称运输大王的芝加哥大亨查尔斯·泰森·耶基斯所牵头的辛迪加。
此人就是人们熟知的西奥多·德莱塞笔下的残酷无情的弗兰克·考伯伍德的原型，小说《金融家》《泰坦》和《禁欲主义者》中的主角。
皮尔庞特难得失手，尽管如此，他的参与仍然触发了认为他要左右英国经济的恐惧之感，伦敦郡议会警告说，这个大都市都快交给两个美国佬了。
现在英国人对皮尔庞特的态度非常矛盾。
在伦敦大街上，小贩们兜售的便宜小报题为“生活在地球上的执照”
，并且由皮尔庞特·摩根签字。
（15）1901年纽约《世界报》的漫画上画着皮尔庞特问“约翰牛”
——英国人的绰号：“你还有别的要卖吗？”
（16）但不管英国人如何对皮尔庞特的咄咄逼人感到不安，他们在美国的金融事务上还必须依靠他。
1901年，伦敦的金融家们为了保证他们在美国的投资，不惜以200万美元的巨资在劳合保险公司为他做了人身保险。
就像杰克所说的：“这使他与维多利亚女王和大西洋东岸别的统治者平起平坐了。”
（17）
1902年，皮尔庞特建立了一家航运托拉斯，旨在垄断北大西洋的业务，此举比摩根财团的任何举动都更加严重地引起英国人本能的害怕。
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