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出师不利：
1月23日早上，船长把大家都叫到一起郑重地说：“今天中午饭以后我们起航，在这里我再告诉大家，我们都是帆船航海的爱好者，环球航行是每一个人的梦想，也是这个梦想把我们聚在这条船上。
但梦想归梦想，在我们接下来的航程，肯定会有非常多的困难和危险，而且甚至有可能是极度危险，尤其是中间段，我们能够得到救援的可能性及小，甚至说无法得到任何救援，一旦过了新西兰我们就没有回头的路，而这些危险和困难，其实也是我们此次航行的意义，为此有谁有疑问或者是因其他原因不能走，现在都可以提出来。”
“我没有问题。”
烙铁直接就回答了。
“对，没有问题。”
大家几乎异口同声坚定地说。
天气晴朗，微风习习，好天气总是让出航的水手的高兴。
“禺强号”
要起航了，悉尼的几个朋友来送行。
游艇会的韦恩很早就过来，这半个月大家已经成为朋友了，他笑嘻嘻的说：“很高兴认识你们，感谢你们的空调机，今年夏天很凉快，欢迎你们下次再来。”
江旭用英文对他说：“不客气，谢谢你给我们提供了很多帮助，下次来一定还会停泊到你们这里。”
几乎每天傍晚都会来船上这里坐一坐的TOM也来了，依然还是那般乐观，他总能带给人欢乐，今天“禺强号”
要启航，TOM非要把他每天戴的有点鲜艳的绿色帽子给船长，说要留个纪念，船长很高兴的收下了，TOM说要船长戴上一起合影，船长就戴着这顶绿帽子一起照相，惹得这帮中国人一阵大笑，TOM也不知道大家到底在笑什么，他和大家都很开心，完全看不出来他们将走向的是一个异常艰险的航程。
李老师和大家握握手，船长说：“谢谢李老师，很高兴在这认识你。”
“不客气了，我能认识你们也是非常高兴和荣幸，路上小心，有机会我们再见，祝你们一帆风顺。”
离开泊位，船开到游艇会入口的加油泊位去加油。
加油码头是自助的，插上信用卡就可以，也没有工作人员。
看到星泽他们在加油，船长从后面向船头走，突然他感觉气味有点奇怪，哪里不对了？猛然他大喊：“停一下，你们加的是汽油吧？”
星泽赶紧停掉油枪，一看加油机的文字，真是汽油。
“你们加了多少升了？”
船长有点埋怨地说。
星泽看看油表：“加了不到十升，应该问题不大吧？”
星泽歉意的说。
“烙铁！
刚才加错了，把汽油加油箱里了，你看看，加了不到十升，有没有问题？”
船长问烙铁。
烙铁过来看了一下说：“200升对10升，应该问题不大，把里面油管开关都打开，把油箱并联，这样应该会更稀释一些。”
“好吧，加吧，你们也真是，闻也闻得出来，好在发现的早，要不就要回去洗油箱了。”
见船长还没出航就不爽，几个人相互看看。
“禺强号”
用发动机驶出游艇会的港池，低速驶到港池出口后，烙铁向前推杆加速，船身突然开始抖动，他立即将操纵杆挂到空挡，过了一会再推到前进挡，震动依旧有，他疑问地望着站在边上的船长。
“怎么回事？”
“和加错油有关系吗？”
“应该不会。”
“可能是挂到东西了，你挂一下倒挡然后再推前进看看。”
船长平静地说，因为这样的情况在国内也发生过。
烙铁向后拉操纵杆，船身有减速的感觉，机器状况没有问题，然后他再次把操纵杆推到前进位置，在向前加速，震动还有，他再次拉到倒挡，反复了两次以后，感觉机器好像没有震动了。
“看来就是螺旋桨挂到东西了。”
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