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有人说，在商场内，大家为了利益争夺，根本没有一个朋友，极端一点的甚至说，商场内个个都是敌人，其他人都是为了和你竞争而存在的。
但是从李嘉诚先生的商场经历看，我们发觉李嘉诚先生处处是朋友。
商场内人人都是你的敌人的说法不攻自破。
李嘉诚先生的处世哲学就是为他人、为朋友、为员工、为股东、为国家、为民族着想。
以这样广阔的胸襟，交上真朋友自然是应该的。
当然，你可能说，以李嘉诚先生的地位，想和他结交的人数不胜数，他肯定有无数的朋友。
但我所指的并不是想和李嘉诚先生结交的那一类，而是和他身份相似的人。
李嘉诚的商业王国在建立的过程中，有两个非常重要的战役，其一是九龙仓争夺战，其二则是蛇吞象，吃掉和黄。
在九龙仓争夺战中，最能体现李嘉诚成功的地方就是他对于“度”
的掌控，也正是由于这个因素，使得他和“船王”
包玉刚成为了非常要好的朋友！
1975年登上世界船王宝座的宁波人包玉刚在20世纪70年代末期，已经拥有轮船210艘，2100万吨，成为世界上拥有船只吨位最多的船王。
而就在这一时期，考虑到船运的限制以及出于对香港前景的看好，包玉刚打算正式“登陆”
。
登陆的跳板就是九龙仓。
当时香港经济的发展促使华资势力日渐抬头，“四行”
之首的怡和公司（另外三行是和记、会德丰和太古）已无一方独大之势。
主要原因是怡和对香港的前途信心不足，在20世纪70年代全力分散投资，进行国际化经营，给予华资做大的机会。
凯瑟克家族的“九龙仓”
本属怡和一系，于1886年由渣打爵士成立，起初业务只限于货仓经营。
尖沙咀海运大厦一带即是一百多年前由渣打爵士和政府投资作为货仓码头之用。
经过百年的发展，九龙仓的业务亦走向多元化，除收购了海港企业51％的股权外，亦收购了天星小轮和电车，全力发展尖沙咀的地皮作为商业大厦，而此等位于尖沙咀的优质地皮是九龙仓未来发展的王牌，亦是惹来包玉刚收购的主要原因。
1977年秋，香港股市突然传出在港上市的九龙仓利好的消息，香港部分主流媒体的经济评论家甚至放出该股股价有可能连续10年保持20％增长速度的消息。
九龙仓被收购之说早在1978年便在市场上流传，当时市场盛传某华资大户打算收购九龙仓，媒体纷纷影射该人就是李嘉诚，但李嘉诚在接受报纸采访时，对此说法断然否认。
而事实上到9月份，李嘉诚已掌握了九龙仓18％的股票，与怡和手中的股票数额旗鼓相当。
依旧控制着九龙仓的怡和终于洞察到李嘉诚的野心。
在经济状况十分不佳的情况下，怡和财团只好打出最后一张王牌，求助于英资财团的大靠山——汇丰银行。
1978年8月，汇丰银行介入九龙仓的争夺战。
李嘉诚真正的关注点却非九龙仓而是当时英资控制的另外一家公司——和黄。
在汇丰介入后，李嘉诚决定不冒很大风险公开同历史悠久、实力雄厚的怡和较量，也无意于拿下九龙仓而得罪汇丰银行。
于是，1978年7月，在中环文化阁一间幽密的客厅里，李嘉诚悄然约见与英资争夺九龙仓的另一个资金雄厚的华资财团主席，“船王”
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