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坐上车，稍微打量了几眼，便直接启动开关，发动车辆行驶。
转眼间，江浩骑上了漂亮的电动小摩托飞驰而去。
测试场地没有其他车辆，江浩可以把车速加满，体验速度与激情。
鲁经赋等人这时著急的不行，大声喊著骑慢点。
江浩撇撇嘴，时速不到50kmh，也不是很快啊。
不过，江浩还是將速度降了下来，降到了25kmh。
七八分钟过后，江浩把车停在了眾人跟前，
他下车后，稍微整理了一下凌乱的髮型，隨后笑著对鲁经斌等人说道：“体验感很不错！
车子很稳，加速减速都比较快。
另外，坐垫软硬適中，屁股很舒服，想来即便是骑车时间久了也不会酸痛。
现在正值春季，骑著电动摩托车去兜风，想必很是愜意！”
鲁经斌等人闻言，顿时鬆了口气，他们可是知道老板对產品的要求非常严格。
“对了，这辆电动摩托车的生產成本是多少？”
江浩隨口问道。
鲁经斌不假思索的回答道道：“如果大规模生產的话，比如说月產10万台这样的电动摩托车，那么它的生產成本大约是1150元！”
江浩微微一愜。
好傢伙，电动摩托车的利润还是挺高的呀！
前世他入手了一台电动摩托车，售价4000人民幣左右，一般来说，成本在1500到2000
之间，高档电动摩托车自然会更贵。
对於一款电动摩托车而言，最贵的是电池，恰好能源矩阵能够自己生產电池，所以生產成本偏低。
“嗯，还不错。
不过如果继续扩大规模，那么能否將生產成本降低到1000元以下？”
江浩又问。
鲁经斌这时没有立即回答，而是思考了一会儿，隨后道：“应该可以！”
“那就好！
那就做好提高產能的准备，爭取能够做到月產35万台！”
江浩道。
鲁经斌皱眉：“老板，產能提高那么多，我们未必能够卖得出去啊！”
充电摩托车在当下远不如燃油摩托车好用，主要是充电麻烦。
没有充电桩，快充技术又不成熟，只在家里慢慢充电，续航也不够远，顶多在市內骑车，远行的话，那就不太实用了
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