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隐约两具交叠在一起的身体，以及水声掩盖之下的喘息声，将宁静的夜晚修饰得那样热烈……
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2003年，中国刮起了“造车热”
。
汽车因为丰厚的利润在制造业中异军突起，吸引了很多公司进来分一杯羹。
做手机的、生产空调的、做烟草业的，都纷纷转型开始造汽车。
一直渴望做汽车的季时禹却始终按兵不动。
对此，赵一洋倒是有些不解。
“我们从股市募集了那么多资金，你没有想过开辟新产业吗？你以前不是一直想做汽车吗？”
赵一洋说：“前阵子美德空调收购了融城的双马汽车，拿到了越野车和拖拉机的生产牌照。
我和你提过双马，双马很值得收购，你为什么不考虑？”
五年时间，他们从破旧厂房，做成拥有高新产业园区的港城上市企业，他也从最初在窗户都坏掉的办公室办公，换到窗明几净的总裁办公室。
他做事很快，却不会盲目投资。
对于发展多元化产业，季时禹并没有想象中那么焦急。
“汽车行业，至今已经100年了，是一个传统产业，这代表什么？就像一百多岁的铅酸电池一样，传统产业，就代表了低科技。
比起越来越高级的手机电脑，汽车的技术相对简单很多，我们不需要着急，而是应该等待机会。”
……
季时禹口中的那个机会很快就来了。
宏诚汽车因为经营困境，正在寻求买家。
宏诚汽车拥有轿车的生产牌照，是最符合季时禹想法的入场券。
听说季时禹要去参与竞争收购宏诚汽车，何冬都惊到了。
“宏诚当初是怎么害我们的，发疯了，去收购他们？”
赵一洋对此倒是并不反对：“我到觉得，就是收购他们，才解气。”
周继云对于季时禹这个决定有些不解，很平静地问了一句：“为什么？”
季时禹猜到他们会问为什么，很平静地解释道：
“第一，宏诚汽车拥有轿车目录。”
“第二，公司是厉言修亲自建立的，有工艺，德国设计的涂装生产线，西班牙的全数控冲压生产线，日本设计制造的车身冲压模具和焊接生产线，以及整车检测线。
全都是国际标准，有年产五万辆的生产实力。”
“第三，他们完全自主开发了微型汽车Mountain，拥有200多名工程师，人才，是财富。”
……
没有质疑季时禹。
槐荫集团很快便参与进了宏诚汽车的收购之争。
当时对宏诚汽车感兴趣的一共有三家公司，都是上市公司，另外两家都是汽车和汽车相关行业的大公司，比槐荫集团更有“财力”
。
但是这些都不是重点，最重点的，是厉言修和季时禹的一些私怨。
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