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粗红线表示已建成的“马拉铁路”
，粗黑线表示规划中的“蒸汽铁路”
，细线则表示远景规划。
吕布站在沙盘前，手持一根细长的教鞭，指点江山。
“诸卿，这是工部呈上的《十年铁路建设纲要》。”
他声音沉稳有力，“核心是‘三纵三横’主干网络。”
教鞭点在洛阳：“第一纵：北起幽州蓟县（今北京），经冀州、兖州、豫州，至洛阳，再向南延伸，经南阳、襄阳，直至交州番禺（今广州）。
此线纵贯南北，连接边境与海港，是为‘京广大动脉’。”
“第二纵：西起凉州姑臧（今武威），经长安、洛阳，至徐州海州（今连云港）。
此线横穿东西，将西域与东海连通。”
“第三纵：北起辽东襄平（今辽阳），经营州、幽州、并州，至雍州长安。
此为北方防线补给线。”
他又横向划过：“三横则连接黄河、长江流域主要州府，与三纵交错成网。
十年内，要建成主干线五千里，支线八千里。
届时，从洛阳到边境，最快只需三日；从中原到江南，五日可达。”
户部尚书荀攸倒吸一口气：“陛下，如此浩大工程，耗费……恐是天文数字。
单是铁轨所需之钢铁，就需现有产量翻十倍！”
吕布看向马钧：“马尚书，你来说。”
马钧出列，虽仍不善言辞，但数据早已烂熟于心：“回禀陛下、荀尚书。
目前全国官营铁厂年产钢铁八十万斤。
按规划，明年辽东新铁矿投产，可增产五十万斤；后年并州高炉改造完成，再增百万斤。
五年内，钢铁产量可达五百万斤，足以支撑铁路建设。”
“至于经费，”
吕布接过话头，“朕已下旨：铁路建设，采用‘官督商办’。
朝廷规划线路、征用土地、提供技术，各州县商贾集资入股，建成后按股分红。
首批洛阳-长安线，已募集商股三百万两。”
贾诩捋须道：“商贾逐利，铁路建成后，物流提速，商贸繁荣，他们自会得利。
此策可行。
只是……征地之事，恐有阻力。”
“阻力？”
吕布冷笑，“修铁路，利国利民，谁敢阻？传旨：凡铁路规划所经之地，按市价补偿田主，并优先录用其家族子弟入铁路局任职。
若有顽固抗拒、煽动闹事者——”
他顿了顿：“第一次，罚没田地，流放边疆。
第二次，以‘阻挠国策、危害社稷’论处，斩。”
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