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洪武十七年十月十八，洛阳北郊飞行试验场。
秋高气爽，万里无云，正是飞行的好天气。
场地中央，一个比上次庞大得多、造型也更优美的热气球正在缓缓充气。
新的气囊采用南洋“吉贝”
布（木棉布）多层缝合，内外涂覆特制的树胶和鱼胶混合物，既轻薄坚韧又气密性良好。
气囊呈更符合空气动力学的泪滴状，下方悬挂的也不再是简陋的藤篮，而是一个流线型的柳条编织舱，外表蒙皮，舱内空间更大，设备也更齐全。
马钧的左臂还吊着绷带，但已能下地行走。
他站在指挥台前，脸色凝重。
周围的工匠、助手们更是紧张得大气不敢出。
三个月前的坠毁事故像一片阴云笼罩在每个人心头。
“院长，各项检查完毕。
气囊无漏气，燃油炉工作正常，系留绳三重加固，风向风速稳定。”
助手刘火前来汇报。
这位前神机营匠头如今成了“飞天组”
的副主管，专攻安全和动力。
马钧点点头，目光转向站在他身旁的两个年轻人——这次选定的试飞员。
不是经验丰富的老工匠，而是两名格物院的年轻学生：主飞手赵翼，十九岁，精通机械和气象；副手兼通讯员李华，十八岁，是无线电组的尖子。
选择他们，一是因为他们体重轻，二是因为他们胆大心细，对新技术充满热情。
“都记住了吗？”
马钧沉声问，“升空程序，遇到乱流的应对，紧急迫降步骤，还有……无线电优先保护。”
“记住了，院长！”
两个年轻人异口同声，眼中虽有紧张，但更多的是跃跃欲试的兴奋。
“好。”
马钧拍拍他们的肩，“去吧。
记住，你们不是去冒险，是去为华夏文明插上翅膀。”
两人登上吊篮。
刘火亲自检查了他们的安全带和舱内固定。
上午辰时三刻，一切就绪。
“点火！”
马钧下令。
改良后的燃油炉喷出稳定的蓝色火焰，加热的空气涌入气囊。
巨大的气球开始挣脱地面的束缚，在数百双眼睛的注视下，平稳而坚定地上升。
一丈、十丈、五十丈……系留绳逐渐绷直。
到达八十丈的预定系留高度时，吊篮中的赵翼通过对讲筒（用绳索传音的简易装置）报告：“高度八十，姿态平稳，请求进行第一阶段测试。”
“批准。
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