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这个说法。
带队走特种路线，必须保证队员的安全。
我们从公路尽头开始，或开车、或步行、或骑马进入无人区，无人区皆是一些人类非常难以生存的区域，具有极大的挑战性和难以预估的危险性。
所以我在进入无人区之前必须设计好路线以及提供必要的安全保障，通常带队走一些由我走过，足够熟悉并非常有把握的，能避开风险的路线，确保万无一失才敢带队进入险地。
这些年，要拜我为师的、希望跟着我走山的、想要做特种路线领队的、想要给我帮忙做助手的朋友们从未间断、不胜枚举。
我总会反问一个问题：“你为什么要做？”
这个“为什么”
太重要了，这一行看起来并没有想象中那么有趣。
要是单纯地认为做这行能去这儿，去那儿，天涯海角都能走一个遍，那是为了玩。
其实这一行必须把一个地方、一条路线走上十遍、二十遍，更为凶险难测的地方甚至走上无数遍，残酷点儿说还需要数十次死里逃生。
这样机械、重复地做一件充满未知的事，再把这不可掌控的未知由无数次的重复变成可以掌控局面的已知，并没有想象中那么风光和好玩儿，首先问问自己会不会厌烦和心生恐惧。
只有自己对路线烂熟于心了，走得次数多到你能清楚几千米内是什么样的特殊路况；哪里有多大的、什么样的一个坑；何处有多大、多高的石头；什么地方经常有猛兽出没；遇到猛兽怎么办；这些甚至更多你都了然于胸了，你才敢有足够的把握带着队员去走，不然就是拿队员的命当儿戏。
这件事情其实就是这样枯燥和惊险，你重复的次数越多，经历的凶险越多，你的队员安全保障系数就越高。
拿我来说，我带队走过的特种路线已经多到数不清了，然而每次我带队走特种路线时，即使我对这路线已经了如指掌，也都配了保障人员，我依然小心谨慎，分毫不敢大意，前前后后地往复走，查看路线的特殊情况，关注队员的状态是常态。
只做一件事情都是痛苦的，这个痛苦是说你要经历千锤百炼，没有什么是简简单单就能做成的。
在无人区的第一年，我待了200多天，入行的第一年，大半年待在无人区，对当时的我来说也是充满乐趣的。
第一年纯是扎营，个中原因有很多。
那时候异常兴奋，一个在城市里长大的人突然来到自然的空间里生活，而且这个自然空间简直是无法想象的、每天充满惊喜的。
我当时拿相机拍了很多照片，那时数码相机已经普及，用数码相机随随便便“咔嚓”
一声，就有一张经验的照片诞生，照片里满是绝美的风光。
但是，还有一件事令我非常遗憾。
那个时候我用相机拍的许多照片都遗失了。
年头也长了，当时也没什么好的储存设备，这些留存了珍贵记忆的照片到现在几乎寻不到了。
第一年，我一共受委托走山两次，经验不足加上对无人区地理情况了解不足，做了许多无用功，也走了许多冤枉路，耽误了不少时间，也受了不少罪。
万幸顾主委托寻找的东西终究是找到了。
那一年，就已经有很多朋友在我的带领下体验特种路线，那个时候我还未提出特种路线这个说法，恰恰是我带着朋友们走过的几条路线让特种路线这个想法在我脑中萌芽，为了确保安全，所做的许多思考和研究，成了我提出特种路线这个新兴产物的基石。
这些年，我平均每年大约有260天生活在无人区。
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