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，而不必经由这些条胡同？
由大坑沿再向南，走过一片生意清淡的摊档，就是“包府坑”
，已有了更文雅的名字，即“包公湖”
。
那里不再是一片野水，芦苇自然是见不到了，较记忆中狭小的“坑”
边，似乎是市民的聚集之所，只是凌乱杂沓，没有龙亭周边的清幽。
为便于聊天，且想更从容地看看这城市，由“包公湖”
找了辆人力三轮。
车夫一脸的忠厚，说是下岗工人，每月蹬三轮，大约能挣到五六百元。
后来发现无论人力三轮还是机动三轮，要价都相当低，你多付一点，车夫会不好意思地笑着，说是“不得劲”
。
这回由城南蹬车到城北的河大，只要四元；知道我是重游故地，车夫主动地向我介绍沿途的地名，无不熟悉而亲切。
回到了午后去龙亭的路上，又想到了那对濮阳的讨饭老人，即向路边搜寻那辆板车，却不见了踪影。
过后的一些日子里，一再想到那老夫妇。
所幸这个秋天相当和暖，算着日子，天气转冷之前，即使走得再慢，也应当可以到家了。
次日下午，在遇到那对老人的地方，又找了辆三轮车，告诉车夫去市中心，但要穿胡同。
车夫有点奇怪，说：“走小路？可顿（读阳平，即颠簸）得慌呵！”
道路确实颠簸。
个别处的路段在翻修，临近龙亭的砖桥街、解放胡同已拆。
拆建应当是打造景点的工程的一部分。
因了近湖，这一带的房地产想必有升值空间。
向车夫打听拆迁的补偿，说是平房每平方米800元，楼房则1160多元；居民要迁新居，大多只能东挪西借。
鼓楼一带并无可观，但南北两条“书店街”
犹在，是开封作为“文化城”
的标记。
临街的二层小楼，还依稀在我的梦里。
曾经写到过儿时跟了家中的女佣走夜路，上了门板的店铺，门缝泄出条条灯光。
不记得进过这条街上的书店——12岁以前的我，绝料不到今生会与书店有后来的交涉。
眼前的小楼自然已非旧物，却仍有许多店面经营着字画、文房四宝。
据说开封的陋巷中仍不乏风雅之士，敝衣缊袍而能书善画。
这种气息，是郑州所没有的。
“山陕甘会馆”
始建于乾隆年间，此前却不记得听说过。
我在开封的胡同中嬉闹的时节，正在大建设与一波波的阶级斗争中，公众似乎全没有“文物”
的概念，也不会有访古的雅兴，却总觉得当年的开封，更有所谓的“文化”
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