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“如果发动机问题能解决的话，那么搞出这样一款轰炸机其实不是很难。”
雅克夫列夫说完看了克拉索夫斯基一眼，意思很明白，这款较大的轰炸机是有需求的，设计方面不难，只要发动机能搞定。
“相对而言，我对这款双发重型战斗机更有兴趣，从发动机舱来看，这款飞机似乎和双发轰炸机使用的完全一样？”
雅克夫列夫对陈锋说道。
“是这样的。
完全一样的发动机。”
“两台1500马力的发动机？用在这样一个空重不超过5吨的飞机上？这个功率有些过剩了啊。”
不得不说雅克夫列夫的基本功还是很扎实的。
光看模型就能对这款飞机的重量估计个大概。
“足够的功率可以换来出色的性能，如果使用新式r2600发动机的话，那么这款飞机的时速能超过每小时570千米，甚至超过每小时600千米也是可以的。
这个速度足以让这款飞机躲开现在所有飞机的追杀，甚至连蜂鸟也不例外。”
“甚至於充足的功率还能让这款飞机拥有不错的空战性能。
成为一款拥有强大的火力和航程的全能飞机。”
陈锋拿出了欧洲现在流行的重型战斗机理论。
“这种思路我是听说过的。”
雅克夫列夫点点头道，作为著名设计师，他自然也关注世界航空业的动向，重型战斗机理论他也是了解的，而且內心中多少有些认同。
现在航空技术在爆发的前夜，发动机动力不足导致现在的战斗机確实有很多问题，其中一个名为火力孱弱，另外一个名为航程有限。
而正是因为这个原因，导致了双发重型战斗机有了发展的空间。
到现在为止，苏联自己的伊15战斗机还在用7.62mm机枪。
这东西打半硬壳金属蒙皮的单发战斗机都费劲，更何况打轰炸机呢。
至於航程就更別说了，普遍內油在300到400l。
大家航程普遍都不远。
於是乎，设计一款双发“全能”
重型战斗机就成了很多国家空军的发展方向。
英德两国很快就实践了，苏联人还在犹豫。
“这款飞机没有弹舱，甚至连半埋式弹舱也没有？”
雅克夫列夫拿起了飞机的模型，仔细的看了看后说道。
这款飞机的设计就是常规的双发飞机式样，並没有模仿p38那样的外形。
整个飞机机体竭力压缩体积，並且去掉了一般双发飞机都有的弹舱，这一切都是为了节省重量。
考虑到这款飞机即將使用的大马力发动机，可以断定这款飞机的爬升和速度都不会差。
至於水平机动和机翼载荷？看了看这个按照比例尺足有15米的机翼宽度，雅克夫列夫认为这款飞机机翼载荷应该也不会太高。
（双发战斗机空战到底行不行，有些飞机还是可以的，虽然你面对同时期的顶尖战斗机可能还有劣势，但是和那些不那么顶尖的也能打打，美国人的p38、2战末期的dh103大黄蜂都有还算不错的空战性能。
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