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这原因，显然地，是不能和那玛耶阔夫司基赖以滋长，终于因而灭亡的有毒的“欧洲的咖啡精”
（Laed’Europe），未来主义，没有关系的。
本来，我们一提到玛耶阔夫司基，便会立刻想到了未来主义，这一种适宜于俄罗斯的地质的，从意大利移植过来的剽悍的植物。
所以，在研究玛耶阔夫司基之死之先，我们对于这未来主义应当有一种深切的了解。
第一，我们应当先明了未来主义的阶级性，明了了这个，我们便可以看出这未来主义的大使徒是否与其所从属的社会环境调和的；其次，我们便得探究，假如是不调和的，则这位诗人和他所处的社会之间当起怎样的矛盾和冲突；第三，我们便要讲到在某种心理状态之下的他为自己所开的去路，从而说到他的自杀。
我们这样地把我们的研究分为三个步骤。
只有这样我们才能把这位《一万五千万》的作者的自杀的动因，明晰地显示出来。
未来主义是始于一千九百零九年由最初的未来派诗人意大利的斐里坡·多马梭·马里奈谛（FilippoTommasoMarii）主唱的。
这是把机械主义和力学主义引入艺术来，作为艺术的中心的课题的第一声。
那时是机械的发明把古旧的、舒缓的、梦想的生活完全地更改了的，二十世纪的初头。
惊诧着这些机械征服了空间、时间，而且把都市的外貌魔术地变形了的未来主义者们，便开始把轮船、机关车、汽车、飞机、电气、都会的噪音等，盲目地神秘地讴歌起来了。
他们是讴歌机械的力学的，但那完全是从没有直接参与生产过程的人们的头脑里发生出来的东西，小资产阶级的，同时是个人主义的东西。
日本藏原惟人在他的一篇短论《新艺术形式的探求》（载《改造》一九二九年十二月号）中把这未来主义所歌唱的机械的特质，作了这样的一个分析：
一、未来主义的机械都是街头的机械 汽车、机关车、飞机、车站、桥梁等，都是街头的机械，是“消费的”
机械。
工场和其他的地方，都是被外表地处理着的。
生产的机械从来没有做过未来主义的艺术的题材。
这表示艺术家是离开了生产过程。
二、机械单被理解为快速力 机械的目的，任务，它的合理性，是在未来主义者视野之外的。
他们耽美着机械的盲目性，它的无目的的蓦进性。
当然，这不是从事于生产的智识阶级的心理。
三、陷于机械的拜物主义（fetichismo） 在未来主义者，机械并不是为某种目的的手段，而本身是目的，是理想。
这也不是自己从事于机械制造和运使的智识阶级者的心理。
从这些特点看来，未来主义明显地是反抗着过去的一切，而带着一种盲目性、浪漫性、英雄主义来理解新的事物的现代的小资产阶级的产物。
它之所以会在产业落后的意大利萌生，并且在产业落后的俄罗斯繁荣，也是当然的事了。
未来主义者歌唱着运动，但他们不了解那推动这运动的力和这运动所放在自己前面的对象；未来主义者们歌唱着机械，但他们不了解机械的目的和合理性，未来主义者们反对着学院文化的成为化石了的传统，但他们只作着一种个人主义的消极的反叛。
他们在艺术上所起的革命，也只是外表的，只是站在旧世界中的对于旧的事物的毁坏和对于新的事物的茫然的憧憬，如此而已。
他们并没有在那作为新的文化的基础的观念、新的生活、新的情感中去深深地探求他们的兴感。
他们的兴感纯然是个人主义的。
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