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曳轮招舟，无赖之徒，借以为利。
潞河舟子，勒索客钱，至烦章劾。
司空不修，长吏不问，亦已久矣（《原注》：“成化八年，九月，丙申，顺天府府尹李裕言：本府津渡之处，每岁水涨，及天气寒冱，官司修造渡船，以便往来。
近为无赖之徒，冒贵戚名色，私造渡船，勒取往来人财物，深为民害。
乞敕巡按御史，严为禁止。
从之。”
），况于边陲之境，能望如赵充国治湟狭以西道桥七十所，令可至鲜水，从枕席上过师哉？”
（《桥梁》条）
观此，知路政之不修，亦以宋以后为甚。
其原因，实与建筑之颓败相同。
前清末年，才把北京道路，加以修理。
前此是与顾氏所谓“涂潦遍于郊关，污秽钟于辇毂”
，如出一辙的。
全国除新开的商埠外，街道比较整齐宽阔的，没有几处。
南方多走水道，北方旱路较多，亦无不崎岖倾仄。
间有石路，亦多年久失修。
路政之坏，无怪全国富庶之区，都偏于沿江沿海了。
因路政之坏，交通乃不能利用动物之力而多用人力。
《史记·夏本纪》：“山行乘檋”
，《河渠书》作“山行即桥”
。
案：禹乘四载，又见《吕览·慎势》《淮南·齐俗训》《修务训》《汉书·沟洫志》。
又《史记集解》引《尸子》及徐广说，所作字皆互异。
山行檋与桥外，又作梮，作蔂，作樏，作欙，蔂、樏、欙，系一字，显而易见。
梮字见《玉篇》，云“舆，食器也。
又土轝也。”
雷浚《说文外编》云：“土轝之字，《左传》作梮。”
（见襄公九年）《汉书·五行志》引作輂，《说文》：“輂，大车驾马也。”
按《孟子》：“反蘽梩而掩之。”
《赵注》云：“蘽梩，笼臿之属，可以取土者也。”
蔂、樏、欙并即蘽梩，与梮并为取土之器，驾马则称为輂，亦以音借而作桥。
后又为之专造轿字，则即淮南王《谏伐闽越书》所谓“舆轿而逾岭”
。
其物本亦车属，后因用诸山行，乃以人舁之。
所以韦昭说：“梮木器，如今舆状，人举以行。”
此物在古代只用诸山行，后乃渐用之平地。
王安石终身不乘肩舆，可见北宋时用者尚少，南渡以后，临安街道，日益狭窄，乘坐的人，就渐渐地多了（《明史·舆服志》：宋中兴以后，以征伐道路险阻，诏百官乘轿，名曰竹轿子，亦曰竹舆）。
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