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斯科特有勇气，但他缺乏领导力。
由于未能遵循导航法则，他和同伴因此丧生。
由于未能遵循导航法则，他和同伴因此丧生。
追随者需要能够正确指引他们的领导者。
当他们遇到生死攸关的情况时，这种必要性就更显而易见了。
事实上，任何人都可以驾船掌舵，但唯有领导者才能设定航线。
这就是导航法则。
航海家对整个航行心中有数
通用电气前总裁杰克·韦尔奇曾经说过：“一个好的领导要专心致志……把握方向比被方向把握要好。”
韦尔奇说得没错，但是导航者比那些控制航行方向的人做得更多。
在他们离岸之前，整个航行就已经成竹在胸了。
他们能看到目的地，知道欲到达目的地需要做些什么，他们也清楚要获得成功，需要什么样的人加入团队，而且他们在困难浮出水面之前就能预见困难的存在。
《你本该成为领导者》（BetheLeaderYouWereMeanttoBe）的作者雷洛伊·艾姆斯写道：“领导者就是看得比别人多、看得比别人远、在别人看到之前看到的人。”
组织越大，领导者就越需要把前路看清楚。
这是因为规模越大，在中途改变会更困难。
况且，如果在导航中出现问题，会使更多的人受到影响。
1997年在詹姆斯·卡梅隆导演的电影《泰坦尼克号》中发生的悲剧就是一个很好的例证。
船员眺望的距离不够远，因而无法避开冰山，而当他们看到了冰山，却由于船体太大，他们又无法及时将船调整航向。
结果，1000多人葬身大海。
领导者就是看得比别人多、看得比别人远、在别人看到之前看到的人。
——雷洛伊·艾姆斯
领导者往哪里去……
一流的导航者心里都很清楚，其他人依赖于他们以及他们设定航线的能力。
我在詹姆斯·A.奥崔写的《人生与工作：一位经理对于意义的追寻》（LifeandWer’sSeareaning）一书中读到过他对此问题的观点。
他说，有时你会听到四架军用飞机列队飞行时发生事故。
四架飞机一起坠毁的原因就是：当四架喷气式飞机列队飞行时，其中一个飞行员——也就是领队——将决定这个团队的飞行方向。
另外三架飞机与领队并排飞行，观察并且跟从领队飞行的方向。
无论他如何行动，团队的其他成员都会跟在他后面。
无论他是直冲云霄还是坠毁山巅，都是如此。
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