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过去有人把自己吃不掉的猪运到山外的区公所换现钱，哪知有一次4个农民抬着一头猪，半路因山高路陡，捆着的猪一使劲，让后面一位抬猪的农民一滑脚，结果前面两个人翻到了百米深的山崖里……猪跑了，两个抬猪的人死了，从此庙堂乡的人再不去到山外的地方卖猪了，唯一的商品交换方式也停止了。
人们依旧过着原始式的生活一一这就是几乎所有人都知道的著名三峡风景区之一的巫山。
巫山在重庆地域并不是最偏僻的地方，比起北边的城门、巫溪，南边的秀山、两阳，巫山应该算是非常方便去的地方了。
重庆市政府有一位部门领导同志给我讲，他和他的副手在前些年因为工作需要，一个出访东南亚3国去洽谈贸易，—个到黔江地区的3个县检查工作。
说好的5天后都要回来研究新工作，结果5天后，出访东南亚3国的副手自来了，衍到南边黔江地区检查丁―作的他，竞然想尽办法也没能赶回重庆。
我也是走马观花，可那里实在没路可走，县城与县城之间的石头公路，遇七雨天就塌方，只能改坐拖拉机，那险、那悬，吓得我再也不敢去了……
直辖市首任市长蒲海清说，他第一次到城口检查工作，开的是专车，结果绕道四川和陕西两省后才到了城口。
蒲市长当时见了城口的干部苦笑道：到你们这儿来一趟，就像出访非洲。
1999年下半年，贺国强从福逮省来到重庆任职。
蒲海清给了贺国强两张由他自己両的图，一张是重庆的交通图，一张是重庆的经济发展图。
蒲海清对贺国强说：这都是我最关切的两件未竟事业。
重庆经济需要加快步伐，怛重庆经济要腾飞，首先要解决交通问题3张德邻、蒲海清任职期间的重庆直辖市，提出了3年变样，5年畅通目标，并且做了大童艰苦的实质性和基础性的改善交通方面的工作，尤其是在解决主城区的交通阻塞方面，取得了敁著成效。
半小时主城，八小时蜇庆的口号，足贺国强、包叙定出任书记、市长时提出的。
这个口号的意思是：在主城的9个区级范围内，以市政府所在地的渝中半岛人民大礼堂为中心点，9个城区的任何一个地方都可以驶车在半小时内到达。
市民刘先生说我过去住在北碚区，上渝中区一趟办点事，没有3个小时路上的工夫绝对回不来。
贺书记他们提出半小时主城，当年我们听了真的很振奋。
别小看这半小时主城一句简单的口号，如果真要实现它，绝非一件易事。
现代化程度很高的北京和卜海你敢提吗？笔者所居住的北京，其交通道路从儿百年前的明清时代起就被皇室和历代政府所重视，在最近几卜年中因各种大的政治、社会和国际活动的推进，城市交通方面所投人的资金不计其数，但即使到了奥运会就要举办之前的现在北京，谁敢保证半小时主城通畅？我想没人敢一重庆是江城和山城组成的大城市，要实现半小时主城，这必定是深得市民赞同的民心工程，同时它的艰巨性可想而知。
贺国强与包叙定在任时，不仅提出了这个口号，而且他们力主推进这一民心工程，所花出的心思和魄力，世人皆知，有口皆碑。
深人调查研究，倾听各方意见，再认真精心地决策，然后在执行过程中同心同德，凝聚一切力量，朝一个共同的方向努力，这是他们的一个显著工作作风。
什么事就怕心不齐，心齐了泰山也能移。
这个理普通百姓都懂，但能做到这一点，不是所有伟大的政治家都能如愿以偿的。
这一届市委、市政府，把八小时重庆，半小时主城战略，当做落实三个代表重要思想，建设长江上游经济中心和富民兴渝伟大3标的重要举措。
并对张德邻、蒲海清任职期间所确定的三年变样，五年畅通任务作了大调整，更加突出基础先行的思想。
就在当年，主城区就打响了半小时畅通工程的总攻战役，32个工程全部投人战斗……与此同时，主城区外的八小时畅通工程更是如火如荼。
尤其是三改二、三级公路改造为二级公路公路工程，被全面启动。
2002年，一位从北京来的国家交通部部长，被中央任命接替贺国强出任重庆直辖市第三任市委书记。
他就是黄镇东。
黄镇东到重庆任书记，这一任命让正在进行史无前例的八小时重庆，半小时主城战役的山城人民从心底里冒出一个字：爽！
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