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东莞治摩成功后，广东省委书记张德江曾向曾培炎副总理自豪地介绍说：“全国36个城市治摩都是失败的，东莞是惟一成功的城市。”
惟一？治摩难道有那么难？
事实确实如此。
不谈远的，就谈广州和深圳，这两家城市都曾采取过治摩措施，可最后因为压力大而以失败告终。
许多深圳人还能记起当年治摩时的壮观场面，广场上聚集着几千辆摩托车，黑压压乱哄哄的一片，几千摩的司机们奋臂高呼着口号……即使东莞本身，前些年也曾有过两次大规模的治摩行动，结果也是被几千摩托车围住了政府大楼。
东莞治摩成功后，广州、深圳等城市纷纷过来取经。
他们取到了最核心一点：人性化工作，是治摩成功的法宝。
其实，治摩看起来是件具体的事，实际上是在考验一个高速发展的城市到达一定阶段的一种执政能力和执政理念。
外资以往对东莞都有一种印象：经济发展速度快，但随之出现的问题也多，因为像摩的这样的一些现象，总在使东莞的发展和形象大打折扣。
刘志庚和东莞市领导抓住这种现象大举采取整治措施，其实是通过治表而整治了东莞市发展经济和城市现代建设过程中暴露的本质问题，即经济高速发展、城市化进程与提高市民素质、强化城市科学管理之间的关系必须并驾齐驱，缺一不可。
一切围绕“人”
字做文章，换位思考，先将自己谦卑的心点燃，作为火把，这样，再艰难的局面也不会迷失方向。
泰戈尔有句话说得好：当我们谦卑的时候，便是我们最近于伟大的时候。
万事其宗，有关涉及“人”
的利益的事情最难做。
2006年东莞各镇换届时，刘志庚就碰到了一件麻烦事。
按国家的新规定，各镇必须将镇委副书记的人数减至两名。
当时各镇的镇委副书记大多为4名，有的为5名。
往上提拔，皆大欢喜，但让干部从现有位置下来，那可不是一件有面子的事。
在中国的传统文化中，人们早已习惯了能上不能下的事实，除非你犯了错，否则哪有好端端下来的道理？
这真是一件头疼事。
然而，刘志庚不得不硬起头皮来处理这件头疼事。
这件事后来处理得非常完满，可刘志庚当初却不知头疼了多少次。
当时东莞32个镇区的正副书记，一共有100多人，刘志庚在一个月的时间内全都找他们分别谈了一遍，尤为重要的是，刘志庚可不是约他们来办公室，而是亲自去到镇里，一一登门。
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