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大地震的每一个细节，故我们还都在笔记本上记下了“邱光华，特级飞行员，羌族”
这些字样……
就在采访邱光华的第三天，我们回到北京，从新闻上得知了陆航团的一架飞机失踪了，而且很快知道了我们曾经作过短暂采访过的邱光华就在那架飞机上……一天、两天、三天……十天、十一天、十二天……直到第十几天后，失踪飞机的残骸才被找到。
邱光华和机组的另外四名机务人员全部牺牲……
这一幕我们永远记忆在脑海之中。
全国人民和全世界从此都知道了“邱光华”
和“邱光华机组”
这个英雄和英雄集体。
英雄邱光华的家乡就在此次“5·12”
大地震的震区之一的四川茂县南星镇。
这位羌族后代的祖辈们是一直在土司的皮鞭下过日子。
其爷爷为了追求新生，在妻子还怀着身孕时就参加了红军，最后把鲜血洒在了他乡。
伴着爷爷的故事长大的邱光华想，如果有一天能长上一对翅膀，飞出大山，像英雄的爷爷一样去为人民战斗该多好啊！
1974年4月，这位品学兼优的羌族小伙子，成为了周总理亲自选拔的我国第一代少数民族飞行员中的一员，那一年邱光华17岁。
两年后，邱光华以全优学员的身份从航校毕业分到成都。
从那时起，部队一有任务，他总是抢着主动请战。
新闻记者们在邱光华成为烈士之后对他的战友们进行了诸多采访，并且记录了许多这样的事——
战友们记得，在世界屋脊，广袤的雪域氧气含量低，气候变幻莫测，是航空界公认的“飞行禁区”
、“空中陷阱”
。
特别是直升机，氧气不足，油料燃烧不充分，马力打折扣；空气稀薄，旋翼排气量减少，升力受影响。
这片神秘蓝天，一直是直升机的飞行空白。
1985年12月，邱光华和战友第一次填补了这一空白。
战友们记得，1999年10月，当接到把遇险台胞接出贵州山区的命令后，邱光华冒着细雨在没有航线的高原上开辟了一条新航线，挽救了同胞的生命。
战友们记得，在2000年的一次三军联合实兵实弹演习中，邱光华机组以高难度的战术动作震惊全场……
飞行大队教导员向守友说，邱光华头发都花白了，还总把自己当做“新同志”
。
点名、集合，他比谁都先到，航理考试、体能考核，他总是前几名，打扫卫生，他总是第一个拿起工具。
当一家直升机公司用丰厚的年薪邀请他加盟时，邱光华拒绝了：“人不能忘本，我从山里走出来不容易，是党和人民给了我一切，我要把我的一切献给党和人民。”
从军35年，飞行33年，邱光华把生命的三分之二献给了蓝天，一次次用生命竖立起标杆。
在陆航团年轻飞行员眼中，有着5800多小时飞行经历的邱光华不仅是长者，也是经验最丰富、技术超一流的飞行员，就像一根竖在眼前却无法超越的标杆。
1987年5月27日，一场暴风雪把原本就不通公路的墨脱变成了孤岛。
这天，已连续飞行7次的邱光华，建议再飞一次，把乡亲们急需的小型发电机运进去。
就在邱光华驾着战鹰飞到海拔4200多米多雄拉山口时，与一股强气流不期而遇，直升机旋即像大海里的扁舟，剧烈起伏颠簸。
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