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我为这件事临时很费了一番脑筋。

我先是打算不走大门,索性把汽车从车房门开出去。

我命令最亲近的随侍大李去看看能不能打开车房门,他说车房门久未使用,门外已经被广告招贴糊住了。

后来还是祁继忠想出了办法,这就是把我藏进一辆跑车(即只有双座的一种敞篷车)的后箱里,然后从随侍里面挑了一个勉强会开车的,充当临时司机,他自己坐在司机旁边,押着这辆“空车”

,把我载出了静园。

在离静园大门不远的地方,吉田忠太郎坐在一辆汽车上等着,一看见我的汽车出了大门,他的车便悄悄跟在后面。

那时正是天津骚乱事件的第三天。

日本租界和邻近的中国管区一带整日戒严。

给我的出奔造成了极为顺利的环境。

在任何中国人的车辆不得通行的情况下,我这辆汽车走到每个路口的铁丝网前,经后面的吉田一打招呼,便立刻通过。

顺利地开到了预定的地点——敷岛料理店。

汽车停下之后,祁继忠把开车的人支到一边,吉田过来打开了车箱,扶我出来,一同进了敷岛料理店。

早等候在这里的日本军官,叫真方勋大尉,他拿出了一件日本军大衣和军帽,把我迅速打扮了一下,然后和吉田一同陪我坐上一部日军司令部的军车。

这部车在白河岸上畅行无阻,一直开到一个码头。

车子停下来之后,吉田和真方勋扶我下了车。

我在他和真方勋二人的夹扶下,快步在水泥地面上走了一段,一只小小的没有灯光的汽船出现在眼前。

我走进船舱。

看见了郑孝胥父子俩如约候在里面,心里才稳定下来我见到了船长西长次郎,知道了船上还有十名日本士兵。

这条船名叫“比治山丸”

,是日军司令部运输部的。

为了这次特殊的“运输”

任务,船上堆了沙袋和钢板。

过了二十年之后,我从日本的《文艺春秋》杂志上看到了工藤写的一篇回忆录,据他说当时船上暗藏了一大桶汽油,准备万一被中国军队发现了无法脱逃的时候,日本军人就放火烧,让我们这几个人证与船同归于尽。

那时我的座位距离汽油桶大概不会超过三米远,我还认为离着“幸福”

是越来越近了呢!

可是我高兴得未免太早,郑垂告诉我:“外国租界过去了,前边就是中国人的势力。

军粮城那边,可有中国军队守着哩!”

听了这活,我的心一下子提到了嗓子眼。

大家在沉默中过了两个小时,突然间从岸上传来一声吆喝:“停——船!”

像神经一下子被切断了似的,我几乎瘫在了地上。

舱里的几个日本兵呼嗜呼噜地上了甲板,甲板上传来低声的口令和零乱的脚步声。

我探头到窗外,看见每个沙包后都有人伏着,端枪做出准备射击的姿势。

我正不解其故,忽然电灯全熄了,岸上响起了枪声,几乎是同时,机器声突然大作,船身猛然加速,像跳起来似地掠岸而过,岸上的喊声,枪声,渐渐远了。

原来日本人早准备好了这一手,先装做听命的样子,然后乘岸上不备,一溜烟逃过去了。

一天下午,和煦的阳光斜射进特务机关的办公室。

土肥原贤二双手捧着“溥仪白河偷渡成功”

的电文,那张肌肉早已松弛的脸庞,溢**着胜利者那特有的微笑。

突然,宪飞惊恐地闯进来,甚是不安地报告:“‘静园’乱了套了,皇后婉容为了急于找到皇上,都快精神失常了!”

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