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有时为了弄清一个电子元器件的构造，他就找来已报废的元器件进行拆卸分解，然后再按图一件件对照着组装，直至弄懂为止。
他学完了《电工基础知识》，又开始系统地学习《电工拖动知识》，作了近10万字的学习笔记。
这些知识为他提高门机修理技术打下了坚实的基础。
他坚持理论与实践相结合，边学边用，在排除故障时将电器的故障记录下来，然后查找资料，分析原因，直至找出排除故障的办法。
王瑞杰成了修理门机的技术能手。
前几年，京唐港从青岛港购进了两台已使用过14年的旧门机，门机上的电器都是旧型号，并且电缆老化，工作起来稳定性极不可靠。
王瑞杰凭着对门机修理的熟练技术，带领一班人对那两台旧门机进行改造，使门机的工作性能得到了全面提高，一下子就为单位节约了近8万元的维修资金。
王瑞杰以身作则，扎实做好自己所负责的每一项工作，表现了他作为一名共产党员应有的品格。
一天夜里，有一施工船因大风撞在了挡砂堤上，船舱里进了水，被拖到了一个泊位里。
这时候，如果不把船舱漏水处吊离水面，排水堵洞，船将沉入泊位水底，麻烦可就大了。
危急关头，王瑞杰主动请缨，和工友们一起下决心要把船吊起来。
当时大家都为他们捏了一把汗，因为稍有不慎，将造成机倾人亡的严重后果。
王瑞杰和工友们凭着过硬的技术，利用海水的浮力，并随着潮水涨落，直至将船舱里的水排净并堵住漏洞，才从门机上下来。
王瑞杰在工作中不怕脏，不怕累，兢兢业业，一丝不苟，有着极强的事业心和责任感。
对他来说，工作中加班加点是家常便饭。
多年来，他没与家人一起过一个团圆年，很少休过一个完整的星期天和节假日。
有一天，王瑞杰的母亲因病住进了医院，公司领导让他去医院照顾母亲。
可是，3.85万吨矿粉船马上就要在5号泊位靠港停泊。
5号泊位是1.5万吨级泊位，靠3.85万吨级的船只能乘**进港，在低潮前卸出5000吨才能保证船舶在港的安全。
并且这条船卸的快慢对今后此类货源能否在京唐港上岸至关重要。
他坐出租车到医院匆匆看了一眼病中的母亲，就含泪回到了生产现场……
像王瑞杰这样的奉献者，在京唐港为数不少，他们在接受我们的采访时都说：“干工作，能把自己所负责的事情做好，能把自己应承担的责任担当起来，让组织放心，让领导满意，让周围的同志们都有一个好的评价，认为自己还行，是件很愉快很幸福的事。”
是的，劳动着和奉献着就是一种愉快，一种幸福的事，这是因为他们热爱自己的港口，热爱自己的事业，也热爱自己的生活——这就是京唐港人的人生哲学，这哲学渗透了他们的灵魂与行为。
如今，王瑞杰已不是当年的门机司机或门机队队长的王瑞杰了，而是总经理助理兼装卸公司的总经理，他的责任重大，他身上担子格外沉重。
京唐港共有员工1000多人，装卸公司员工人数占了14。
人多并不是他肩上担子沉重的主要原因，人多加强管理就是了。
关键在“装卸”
二字上呢！
不论京唐港的年吞吐量是几千万吨，还是上亿吨，都是要靠他们装卸公司来完成任务的。
就像打仗，装卸公司是港口最前沿的阵地，是硝烟弥漫的战场！
在那里，任何夸夸其谈，任何纸上谈兵，都是毫无用处的，要的是实打实，硬碰硬！
王瑞杰和他的装卸公司全体员工们，是好样的。
2006年，按上级下达给他们公司的装卸任务，他们已超额完成了800万吨。
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