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有时为了弄清一个电子元器件的构造,他就找来已报废的元器件进行拆卸分解,然后再按图一件件对照着组装,直至弄懂为止。
他学完了《电工基础知识》,又开始系统地学习《电工拖动知识》,作了近10万字的学习笔记。
这些知识为他提高门机修理技术打下了坚实的基础。
他坚持理论与实践相结合,边学边用,在排除故障时将电器的故障记录下来,然后查找资料,分析原因,直至找出排除故障的办法。
王瑞杰成了修理门机的技术能手。
前几年,京唐港从青岛港购进了两台已使用过14年的旧门机,门机上的电器都是旧型号,并且电缆老化,工作起来稳定性极不可靠。
王瑞杰凭着对门机修理的熟练技术,带领一班人对那两台旧门机进行改造,使门机的工作性能得到了全面提高,一下子就为单位节约了近8万元的维修资金。
王瑞杰以身作则,扎实做好自己所负责的每一项工作,表现了他作为一名共产党员应有的品格。
一天夜里,有一施工船因大风撞在了挡砂堤上,船舱里进了水,被拖到了一个泊位里。
这时候,如果不把船舱漏水处吊离水面,排水堵洞,船将沉入泊位水底,麻烦可就大了。
危急关头,王瑞杰主动请缨,和工友们一起下决心要把船吊起来。
当时大家都为他们捏了一把汗,因为稍有不慎,将造成机倾人亡的严重后果。
王瑞杰和工友们凭着过硬的技术,利用海水的浮力,并随着潮水涨落,直至将船舱里的水排净并堵住漏洞,才从门机上下来。
王瑞杰在工作中不怕脏,不怕累,兢兢业业,一丝不苟,有着极强的事业心和责任感。
对他来说,工作中加班加点是家常便饭。
多年来,他没与家人一起过一个团圆年,很少休过一个完整的星期天和节假日。
有一天,王瑞杰的母亲因病住进了医院,公司领导让他去医院照顾母亲。
可是,3.85万吨矿粉船马上就要在5号泊位靠港停泊。
5号泊位是1.5万吨级泊位,靠3.85万吨级的船只能乘**进港,在低潮前卸出5000吨才能保证船舶在港的安全。
并且这条船卸的快慢对今后此类货源能否在京唐港上岸至关重要。
他坐出租车到医院匆匆看了一眼病中的母亲,就含泪回到了生产现场……
像王瑞杰这样的奉献者,在京唐港为数不少,他们在接受我们的采访时都说:“干工作,能把自己所负责的事情做好,能把自己应承担的责任担当起来,让组织放心,让领导满意,让周围的同志们都有一个好的评价,认为自己还行,是件很愉快很幸福的事。”
是的,劳动着和奉献着就是一种愉快,一种幸福的事,这是因为他们热爱自己的港口,热爱自己的事业,也热爱自己的生活——这就是京唐港人的人生哲学,这哲学渗透了他们的灵魂与行为。
如今,王瑞杰已不是当年的门机司机或门机队队长的王瑞杰了,而是总经理助理兼装卸公司的总经理,他的责任重大,他身上担子格外沉重。
京唐港共有员工1000多人,装卸公司员工人数占了14。
人多并不是他肩上担子沉重的主要原因,人多加强管理就是了。
关键在“装卸”
二字上呢!
不论京唐港的年吞吐量是几千万吨,还是上亿吨,都是要靠他们装卸公司来完成任务的。
就像打仗,装卸公司是港口最前沿的阵地,是硝烟弥漫的战场!
在那里,任何夸夸其谈,任何纸上谈兵,都是毫无用处的,要的是实打实,硬碰硬!
王瑞杰和他的装卸公司全体员工们,是好样的。
2006年,按上级下达给他们公司的装卸任务,他们已超额完成了800万吨。
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