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为了让你振作些，我可以告诉你，其中包括了咱们的费尔迪南德号。”
他开动了拖车，小心翼翼地绕过一处巨大的斜坡——那里有累积了数千年的碎裂山岩。
这种山坡是极其危险的，哲美森没有冒险，而且他一向都会远远地绕开这样的陷阱。
缺乏经验的司机就会乐呵呵地沿着滑动的坡底奔驰，不假深思——百分之九十九的情况下倒也能安然通过。
哲美森却见识过那百分之一的状况。
滚石挟着尘沙如波涛般涌来的时候，拖车会被吞噬，没有人能侥幸逃脱，因为任何营救举动只会引起新一波的滑坡。
从柏拉图平原的“外墙”
驶出的路上，惠勒开始明显地感到不开心。
很古怪，墙外看起来明显不如内侧陡峭，他本以为旅途会比先前平坦得多。
他没有考虑到哲美森的用意：趁着地形平一些，加速赶路。
然而这样一来，费尔迪南德号的颠簸摇摆就格外厉害了。
此时，惠勒躲进装备完善的车厢后部，在司机看不见的地方藏了一段时间。
等他回来的时候，他相当气恼地说道：“没人告诉过我在月球上还会晕车呢。”
此时的风景相当令人失望，通常从高地下降至月球的低地时，都是这么个情况。
地平线太近了——只有两三千米远的距离，给人一种紧迫而被围困的感觉。
似乎除了一圈岩石环抱，再没有别的东西。
这种错觉太强烈了，人们都会把车速降至不必要的程度，大概是在下意识里担心自己会从诡异而迫近的地平线边缘坠落下去。
哲美森稳健地驾车行驶了两个小时，直到皮科山的三连峰占据了前方的天空。
曾经，这座雄伟的大山也是一座火山口“外墙”
的一部分，而这座火山同柏拉图是一对孪生兄弟。
然而很多年前，从雨海漫延而来的岩浆把直径一百五十千米的圆环冲洗了一番，只留下了形单影只的皮科山。
身为游客的他们停下车，打开了几包食物，用压力壶煮了些咖啡。
月球生活有一个小小的不适之处，那就是喝不到很热的水——在人工营造起来的有氧低压条件下，水在七十摄氏度就沸腾了。
然而经过一段时间后，人们都习惯了这种半热的饮用水。
在他们收拾餐后残局时，哲美森对他的同事说：“你真的还想进行到底吗？”
“只要你觉得这样安全。
那些‘墙’从这里看起来好陡啊。”
“只要你按我说的做，安全是没问题的。
我只是不知道你现在感觉如何。
到时候，要是你在太空服里呕吐，那可再糟糕不过了。”
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