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我其实并非在嘲讽我的客户,他们有足够的理由骄傲,因为这是有史以来在利用海洋热能上最具野心的尝试。
它不是最早的:早在二十世纪三十年代,法国科学家乔治·克洛德曾有过一次不成功的尝试;还有一次规模更大些的,是在二十世纪五十年代非洲西海岸的阿比让。
所有的这些项目都有赖于一个令人称奇的事实:即使在热带,一英里深处的海水温度也几乎到了冰点。
再加上几十亿吨的海水,这个温差就代表了巨大的能源——以及向能源匮乏国家的工程师提出的挑战。
克洛德和他的后来者曾尝试通过低压蒸汽引擎来利用这个能源,俄国人则使用了一个更为简单和更为直接的办法。
早在一百多年前,科学家就已经发现,你只需加热材料的一头,同时冷却它的另一头,就可以在众多材料里产生电流。
自从二十世纪四十年代以来,俄国科学家就一直在尝试将这种“热电效应”
投入应用。
早期的装置效率不高——但仍足以用煤油灯的热来为上千台收音机供电。
到了一九七四年,他们取得了一个重大的、仍属保密的突破。
虽然是我安装了系统冷端的发电单元,但我并没有见过它们的真面目,因为它们被防腐层完全覆盖了。
我只知道它们形成了一个巨大的网格,就像是众多老式的蒸汽暖气片拼装在一起。
有一小群人等在亭可跑道上,我认出了其中的大多数。
朋友也好,敌人也好,总之他们见到我都挺高兴——尤其是总工程师夏皮罗。
“说说吧,列夫,”
坐在车里出了机场时,我开口说道,“出什么问题了?”
“我们不知道,”
他直白地说道,“你来找到问题——并把它修好。”
“好吧,那发生了什么?”
“本来一切都很好,全功率测试也做了,”
他回答道,“输出值在理论值百分之五的误差范围之内。
但就在星期二的凌晨一点三十四分。”
他咧了咧嘴,显然这个时间已刻在他心里,“电压开始剧烈波动,我们只好切断载荷,检查了仪表。
我还以为有哪个笨船长钩到了电缆——你知道我们费了多大劲来阻止此类事情的发生——因此我们打开探照灯搜索海面。
视野范围里并没有船。
总之,有什么船会在这么个能见度良好、风平浪静的夜晚下锚在港口外呢?
除了观察装置、不断测试之外,我们也做不了别的什么。
等到了办公室,我给你看所有的图表。
四分钟之后,整个系统断路了。
好在我们能确定断开的确切位置——它位于最深的部位,就在网格上。
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