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副驾驶正在从舰桥呼叫。
“可以开始会合了吗，船长？我们已经采集了所有的试飞数据，而且电视台的人开始不耐烦了。”
法肯看了眼那个摄影平台，它在十分之一英里外以相同的速度和他并行着。
“可以，”
他答复道，“按照计划进行。
我会在这里盯着。”
他穿过忙碌的瞭望甲板往回走着，打算去一个能更好地观察到飞艇腹部的位置。
行走之中，他能感觉到脚下的震动变了。
等他走到甲板的后部时，飞艇已经停了。
他用自己的万能钥匙开了门，走上了一个甲板尾部突出的外部小平台。
这里能站上六七个人，只有扶手将他们与巨大的壳体分隔开来——以及数千英尺下方的地面。
这地方很刺激，而且即便飞艇以全速前进时也非常安全，因为它躲在了瞭望甲板那巨型背鳍泡后面的无风带里。
话虽如此，乘客并不能随便进来，这里的视角会让人有点头晕。
前货舱的舱门已经开了，如同张着大嘴的陷阱，摄影平台悬浮在它上方，正准备降落。
通过这种方式，在未来的年月里，飞艇将得以搭载成千上万的乘客和成吨的货物。
只有在非常偶然的情况下，女王号才会下降到海平面，停靠在它的浮动基地上。
一阵突起的穿堂风扇在了法肯的脸颊上，他握紧了抓在栏杆上的手。
大峡谷经常会有紊流，但在这个高度应该不会太频繁。
他并没有太过紧张，而是将注意力集中到了下降的平台上，此刻它正位于飞艇的上方一百五十英尺处。
他知道那个正遥控着这装置的操作员技能高超，且已经有过十几次这种简单操作的经验了。
难以想象他还能有什么困难。
然而，今天他的反应似乎很迟钝。
刚才的那阵风几乎把平台吹到了舱门口的边框上。
操作员不应当犯这种错误……难道有控制问题吗？可能性很小。
遥控装置配备了多重冗余系统、自动安全切入系统，以及多套的备份系统。
几乎没听说发生过事故。
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