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第六节自由竞争：抓到老鼠就是好猫
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在一篇文章上看到这样一个小故事：在一个舞会上，有五位男士和五位女士，五位女士中有一位特别靓丽。
按照自由竞争的理论，这五位男士之间应该大打出手，比身高、比身材、比财富、比事业成就等，打到最后，一定有一个最强的男人出现。
他要求与最靓丽的女士跳舞，这就是自由竞争的结果：一对最靓丽的男女出线了。
但是结果也可能会出现了另外的一种情况，当四位落败的男士再去找剩下的四位女士跳舞的时候，这四位女士却因为她们不是这四位男士的首选而拒绝，自由竞争的结果就是--成就了一对但毁了四对。
虽然按照故事内容的说法，自由竞争的结果是成就了一对而毁了另外的四对。
那我们将上面的故事改一下：在一个舞会上，有五位男士和一位女士，这个女士特别靓丽。
按照自由竞争的理论，这五位男士之间应该大打出手，比身高、比身材、比财富、比事业成就等，打到最后，一定有一个最强的男人出现，他要求与这位靓丽的女士跳舞，这就是自由竞争的结果：一对最靓丽的男女出线了。
在目标单一的情况下，自由竞争达到了最优化的结果。
自由竞争起源于亚当·斯密的《国富论》。
其自由竞争学说，是针对18世纪欧洲的重商主义和殖民主义所制造的特权，以及所产生的负面影响而提出的。
亚当·斯密认为成千上万的小生产者和低收入工人是自由的，都有在经济活动中获得自己应得利益的权利，只要是自己努力付出了，就应该获得相应的收益，无论这种收益是现实的还是非现实的。
自由竞争是可以自由地进行资本投入、转移和商品买卖的竞争。
它的实质是自由地追逐剩余价值的竞争。
是16世纪至19世纪70年代，垄断资本主义的基本特征。
在社会主义市场经济下，依据价值规律，在宏观调控下采取自由竞争的形式，优胜劣汰，以促进经济发展。
雷克公司是一家昙花一现的航空公司，但它的知名度却不低。
1977年，一个冒失的英国人弗雷迪·雷克闯进航空运输市场，开办了一家名为雷克的航空公司。
他经营的是从伦敦飞往纽约的航班，票价是135美元，远远低于当时的最低票价382美元。
毫无疑问，雷克公司一成立便生意不断，1978年雷克荣获"大英帝国爵士"头衔。
1981年，弗雷迪爵士的年营业额达到5亿美元，简直让他的对手们（包括一些世界知名的老牌公司）气急败坏。
但是好景不长，雷克公司于1982年破产，从此消失。
出了什么事？原因很简单，包括泛美、环球、英航和其他公司在内的竞争对手们采取联合行动，一致大幅降低票价，甚至低于雷克公司的票价。
一旦雷克消失，他们的票价马上回升到原来的高水平。
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