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汽车收音机
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保罗·高尔文的故乡是在美国一个叫哈佛的小镇，长大后酷爱经商，他曾与斯图尔特合办一个蓄电池厂，但由于未交货物税而被查封。
几年以后，二人再次合作，继续经营电池业务。
高尔文在纽约时，听说有些人在为汽车安装收音机。
这引起了高尔文生产汽车收音机的兴趣，因为这在当地尚无人生产。
他回到厂里把约瑟夫和所有的员工叫到一起：为什么我们不来制造汽车收音机，并以公道的价钱出售？这产品一定有市场。
1930年，高尔文做了个专断的决定，使事情变得格外紧张。
他认为如果要生存，要跻身于汽车收音机的生产行列，就必须在一个月内完成一个较好的装置，然后让它耀武扬威地开到即将在亚特兰大市举行的收音机厂商订货会上。
高尔文这个毫无根据的乐观想法激怒了他的许多部下，一些员工背地里发泄：“高尔文不是个疯子，就是个大混蛋！”
也许由于他们的毅力感动了上帝，或者是因为不要命地上作，他们奇迹般地为高尔文的史蒂倍克完成了一台可用的样机，比会期还提前了几天。
这台装置尽管比目前的汽车收音机差得很远，但是它能运转，当汽车发动时，收音机的信号听得很清晰。
这在当时已算是十分了不起的事了。
于是，高尔文就迫不及待地走向亚特兰大了。
当年的公路远不如现在的公路这么平坦，有的路面有补块，大部分是砂石路，有些路段简直像洗衣板那样凹凸不平，任何型号的汽车都受不了这样的颠簸。
高尔文上路之后就不免想到收音机很可能在到达亚特兰大市时就不管用了。
最严重的问题是连接收音机和它的操纵部件的那个又长又硬的调谐杆可能会损坏，走在砂石路上，汽车的驾驶杆发生强烈的震颤，车身也动摇，由于收音机的调节部件设在驾驶杆上，收音机的机体在离仪表板下面0．61米到0．71米处，那又长又硬的调谐杆，把路上的每个起伏都变成一种“跳动的抑扬声”
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