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他死后，友人整理他的遗物，发现了一份手稿，不忍其被埋没，联系出版社出版了，书名叫《庙儿沟》。
李俊英他们知道这个消息后，把当年知青中还在北京的都叫出来聚了聚，算是陈墨生的追思会。
如今大家都有了自己的家庭事业，散落在社会各阶层，共同话题其实不多，但只要提起插队时光，就有说不完的话。
在大学当教授的不文气了，坐机关的也不端着了，或坐或卧，就像又回到了庙儿沟那口窑洞。
刻骨铭心的一段记忆，总会在某个时候翻江倒海，冲破理智的长堤，在岁月里泛滥成灾。
他们说到陈墨生，谈到他的英年早逝，谈到他遗作中那个秘而不宣的爱人。
他们从回忆去找那人的线索，竟都不知道那是谁，记忆中陈墨生从没有和哪个女知青或者村子里的姑娘走得近。
于是他们认为，那只是陈墨生在那段贫苦岁月中的浪漫幻想，是他作为作家的虚构本领，是他重病弥留之际进入了虚实难辨的含混珍域。
大家都为陈墨生的死感到难过，说他还那么年轻，不到四十岁就死了。
当时李俊英喝着酒，觉得这事儿真奇怪。
不到四十如果死了，别人会说你还那么年轻。
可如果还活着，别人会说你已经不年轻了。
早就不年轻了，他们这代人被时代的洪流裹挟，大半生全消耗在无谓的动荡和困顿中。
如今人到中年，谈起过去只剩无尽的感慨。
只有那片黄土高坡万年不变，看什么都淡然。
不知道它还记不记得十多年前，曾有一群青年闹哄哄地来过，在它那里奉献了自己最宝贵的青春岁月。
贺守山也读了《庙儿沟》，他认识的字不多，明霞在旁边就问明霞，明霞不在家自己查字典，居然也读完了。
他知道陈墨生写的那个人是自己，只是不知道为什么国内出版社用的是“她”
。
人无法幻想出认知以外的事物，他幻想中和陈墨生的交谈，素材都来自这本书。
书中有一个词让贺守山觉得很陌生，他问明霞：“地铁是个啥？”
明霞：“地铁就是地下铁路嘛，就是，就是火车在地底下跑嘛。”
1984年9月，北京开放了地铁2号线，全长23公里。
其实北京在1965年就有了地铁，不过那时地铁还是战备工程，不是公共交通。
直到2号线开放，北京人也没用把地铁当公共交通。
大家出行都骑自行车，街上私家车极少，公交从不堵车，票价昂贵的地铁并不是人们的出行选择，更像是景点供人体验。
贺守山买了票，也坐了一回地铁，他真的想不明白火车为什么能在地底下跑。
直到他坐在座位上，听着地铁运行的咣当声响。
想着陈墨生，也曾这样在地球另一端的地下穿行。
地铁飞驰带出呼啸的风，像一声隐于黑暗的绵长叹息，贺守山突然忍不住哭了起来。
陈墨生，这一辈子怎么这么难啊……
贺守山这趟来北京确实是办护照，他记不清这是第几次来北京申请护照，每次都被拒绝。
这时候出国的人只有两个原因，留学和公干，资料复杂，手续繁琐。
他想去美国，其实几乎算是一个天方夜谭般的臆想。
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