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随时准备，随时都有把握。
为你节省时间和金钱。
把你送到你想去的任何地方，再把你准时送回来。
给你守时的声誉。
使你的顾客心怀愉快，处于购买的情绪。
为事业和快乐而制造。
为你的健康而制造—带着你平稳走过任何崎岖道路，由于户外活动使你的大脑清醒，使你的肺呼吸到新鲜空气。
你可以选择速度。
你可以—如果你愿意的话—在街上漫游，你也可以踩下脚踏加速杆，直到所有景色看来都一样，你得睁大眼睛数着掠过的路牌。
我把这份广告的要点举出来说明，从一开始，我们寻求的就是提供服务—我们从未费劲地去弄“运动车”
。
企业魔术般地向前发展。
汽车获得了经得住考验的名声。
它们是坚固的，它们是简单的，它们是制作精良的。
我正在努力设计，想弄出一个普遍的型号，但我没有完成设计，我们也没有钱来建立适合生产的工厂、购买设备，我没有钱来寻找最好的最轻的材料。
我们仍然不得不接受市场提供的材料—我们弄到了已有之中最好的，但我们没有设施对材料进行科学检测或进行最初的研究。
我的同行们并不相信，有可能把我们的汽车局限为一种单一的车型。
汽车业也走着自行车业的老路。
在自行车业中，每一家生产厂家都认为有必要每年推出一种新型自行车，并且使新型车和旧型车如此地不一样，以致那些买了旧车的人把旧车扔掉又买新的。
这被认为是一桩好买卖。
妇女订购她们的衣服和帽子便是出于与此相同的想法。
这不是服务—这只是寻求提供新奇玩意儿，而不是更好的东西。
一种特别根深蒂固的观念是：工商业—不停地出售东西—并不是依靠一再地满足顾客，而是依靠于首先为一件物品从他那儿挣来钱，然后再劝他应该买一件新的、不同的东西。
那时候我头脑中所想但没有得到充分发挥、予以表达的想法是：当一种车型固定下来后，这种车型的每一个零部件都是可以互换的，这样这种车便永远不会过时。
我的野心是让每一部车，或我生产的别的非消费性产品，非常坚固，制造得很好，任何人买了一辆便用不着买第二辆。
任何一种好机器都应该像一块好手表一样有那么长的使用期。
在第二年，我们把资源分散到三种车型上。
我们制造了一种四缸旅行车，B型车，售价为2000美元。
C型车，是稍微改进了的A型车，售价比以前多了50美元。
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