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我平生第一次感到不知所措。
我花大量时间思索，变得沉默寡言。
威尔的情况和我相反，他因为无法痛击英航，整天怒气冲冲，在沮丧中吼叫、咆哮。
12月21日，我们收到一封劳埃德银行的信，进一步加剧了我们那种身陷重围之感。
这封信提醒我们，我们最近超过了5500万英镑的透支限额，并且明确指出，银行之所以允许我们超过限额，是因为我们需要这笔钱支付薪水，而且国际航空运输协会确认第二天会把750万英镑打入我们账号。
它警告我们，银行不会“再次积极回应突破5500万英镑透支限额的要求”
。
信的最后祝我们圣诞快乐，过一个“压力较轻的新年”
。
如果那750万英镑晚一周打进我们的账号，劳埃德银行很可能会退回我们的薪水支票。
如果维珍大西洋公司破产，我甚至无法保证维珍唱片公司不受损害。
我怀疑航空公司的破产会给珍妮特·杰克逊或菲尔·科林斯留下不好的印象。
在讨论到哪里弄到足够的资金来偿还部分银行欠款时，我们越来越清楚地意识到，自己必须找到根本解决方法，总为了增加小笔贷款而跟银行争论也不是办法。
维珍唱片公司是我们唯一真正盈利的企业，也是我们拯救航空公司的唯一机会。
由于英航的纠缠不休造成了负面宣传，给维珍带来很大压力，我们无法顺利出售维珍大西洋公司，但可以卖掉维珍唱片公司。
如果出售维珍唱片公司，我们就能拯救航空公司，留下两家强大的公司。
如果关闭维珍大西洋公司，那就只剩下一家强大的公司和一家破产的公司，并造成2500人的冗员，而维珍集团作为一个公司和品牌，也会变得体无完肤。
我给约翰·索恩顿打电话，他仍在和几家有兴趣收购维珍唱片公司的企业磋商。
我怀着越来越强烈的不祥之感，关注他的进展，对此既无热情，又没法阻止。
约翰告诉我，索恩-百代现在已经提出4.25亿英镑的预付款，而且从第二年开始，按照公司获利能力，向我们分期付款。
可是，跟戴维·格芬向MCA出售其唱片公司的价格水平相比，仍然偏低。
1990年3月，他把自己的唱片公司卖了5.2亿美元，相当于其年销售额的2.6倍。
如果按照同样的倍数计算，维珍唱片公司的价值将是我们3.3亿英镑年销售额的2.6倍——超过8.5亿英镑。
1992年1月期间，劳埃德银行不断向我们施压，降低我们的透支限额。
劳埃德银行的约翰·霍布里采取了更加强硬的姿态。
自从我们一年前提出可能出售维珍唱片公司后，这就成了他最希望听到的消息。
为什么再没有任何进展？他们能亲自和高盛公司谈谈吗？从他们的角度看，只要维珍唱片公司还没有出售，它就只是一些唱片合同的集合——只是无形资产。
他们不明白为什么要拖延这么久。
维珍唱片公司出什么差错了吗？竞买者都放弃了吗？我们曾轻描淡写地提到这家公司价值10亿美元，它真的值那么多钱吗？他们越来越没有耐心了，他们希望维珍能用真正的现金将借走的贷款归还给他们的金库。
我们面临的一个问题是，我们有大量欠款都应该在4月归还，我们能否说服银行把还贷日期往后延长？特罗弗和我都感到怀疑。
劳埃德银行的信让我想起自己从顾资银行接到的一些信，当时，看见一个留着披肩发的客户赤脚走进他们的办公室，讨论贷款购买一栋位于牛津郡的庄园，顾资银行的工作人员不知所措。
现在，我的头发变短了，维珍变大了，但银行却依旧忧心忡忡。
尽管我们从来没有不付款，他们却有其他一些破产的客户，这让他们感到担忧。
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