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第一节 体育锻炼的生理学原理(第3页)

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磷酸原系统(三磷酸腺苷—磷酸肌酸,简称ATP-CP)是由细胞内的ATP和CP这两种高能磷化物构成。

它的特点是供能绝对值不大,持续时间很短,但是它供能快速,ATP是细胞唯一能直接利用的能源,其能量输出的功率也很高。

在体育运动中短跑(100~200米)、跳高、旋转、冲刺等爆发性的动作,全部依靠ATP-CP的储备供能。

(二)乳酸能系统(无氧糖酵解系统)

当人体肌肉快速运动时间持续较长后(超过8~10秒),磷酸原系统供能能力已不能及时供给ATP,于是动用肌糖元进行无氧酵解供能,这一过程产生乳酸,放出的能量被ADP(二磷酸腺苷)接受,再由ADP合成ATP。

它是机体处于缺氧的情况下的主要能量来源。

乳酸能系统对人体供应能量,它的作用与磷酸原系统一样,能在暂时缺氧的情况下迅速供能,如田径运动中的400米、800米跑主要靠乳酸能系统来供能。

(三)有氧供能系统

人体运动在氧供应充分的条件下,由糖和脂肪有氧代谢供能,分解成二氧化碳和水,同时产生大量的能量,使ADP再合成ATP。

有氧氧化系统生成丰富的ATP,且不生成乳酸这类导致疲劳的副产品,这一供能能力主要和人体心肺功能有关,是耐力素质的基础。

田径运动中的长跑项目、马拉松等主要靠有氧氧化供能。

要提高有氧供能系统供能能力,主要宜采用较长时间的中等或较低强度的匀速跑,或较长段落的中速间歇训练等。

四、人体中的氧供应

在组成人体健康的众多因素中,决定人体氧供应能力的心肺功能是健康的重要因素,同时对人体运动能力也有重要影响。

(一)氧运输系统在运动中的重要作用

氧运输系统对人的健康及生命活动有十分重要的作用,它把氧气从人体外吸入体内并运送到各器官组织,供人体生命活动的需要。

氧运输系统由呼吸系统、血液与心血管系统组成。

呼吸系统把氧气从体外吸入体内,氧气进入血液与血液中的红蛋白结合,由心脏这个血液循环的动力站不停推动,使血液流遍全身,将氧气送到各器官组织。

人体从外界环境中摄取氧的能力受运输系统各个环节功能的制约。

氧运输系统的第一个环节是肺的呼吸运动,实现肺与外界环境的气体交换及肺泡与肺毛细血管血液之间的气体交换。

肺活量是衡量人体呼吸机能的重要指标。

肺活量是指尽最大可能深吸气后做最大可能的呼气所呼出的气体量。

健康成年男性肺活量大约是3500~4000毫升,女性约为2500~3500毫升。

氧气的运输任务主要依靠血红蛋白,我国健康男性每100毫升血液中血红蛋白含量约12~15克,女性约11~14克。

在整个氧运输系统中,心血管系统的功能处在最重要的地位,心脏是推动血液不断向前流动的动力,血管则是血液流动的管道,起着运输血液与物质交换的重要作用。

心脏通过舒缩活动将血液不停地射入血管,使血管内的血液不停流动,以保证全身各组织器官代谢的需要。

健康成年人每分钟心跳约75次。

心脏每搏动一次大约向血管射血70毫升(称每搏输出量),心脏每分钟大约向血管射血5升(称每分输出量)。

心脏射出的血液在血管内流动时对血管壁有侧压力,这就是血压。

我国健康成年人安静时收缩压约为10.2~12.2千帕(100~120毫米汞柱)、舒张压为6.1~9.2千帕(60~80毫米汞柱)。

血压可随年龄、性别和体内生理状况的变化而有所变动。

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