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，择优聘用，先培训，后上岗。
一次，民生公司在成都招15名实习生，却有391人报名。
其中，财会人员由卢作孚亲自面试。
招考时，办公桌上散乱放着一堆账簿、钞票，半掩着门，屋里却没人。
应试的人大多不进来，只有两个人进来，先打开门，把东西收拾好，再出来把门关上，然后在门外守着。
这两人当场被他录取。
1930年，卢作孚曾说过：“今天中国什么都不缺乏，只缺乏人——只缺乏有训练的人。”
卢对青年的训练，不只是为了事业发展的需要，不只是为了解决青年的就业和出路，更主要是为国家培训大批有理想、有技能，而又愿意为社会服务的人。
训练的基地设在北碚公共体育场一端的一进三大间的草屋——新营房，门首左右墙上写了一丈见方的十个大字——“忠实地做事，诚恳地对人”
。
卢对同事和学生的教育，最大的特点是处处以身作则。
因此，他强调：“从行为上影响别人，自得人佩服，才会收到教育人的效果；以事业的成绩去影响社会，才会得到人们的同情、支持，进而可收到改革社会的良效。”
进入民生的要求很严，进去后待遇却相当好。
卢作孚先生提出一个口号，叫做“公司的事情大家解决，大家的事情公司解决”
。
当年人们进入了民生公司，就像进入了一个大家庭。
民生公司给员工提供了远远高于其他企业的工资，还享受优厚的福利，员工免费就医，免费膳食，定期休假。
民生还规定，年满60岁，给予终身养老金。
一位老船长讲，民生公司基本上不解雇员工，不开除员工。
员工犯错怎么办？他说：“有时我们的船停在南京，突然从码头上来一个人，一看是卢作孚先生，先生从甲板走到客舱，从客舱走到机房，逐一检查。
发现差错或重大失误，当船返回重庆后，有关责任人会被请下船，不但不开除，反而加薪水让你休息，我们把这叫做“坐冰桶”
。
我们最怕的就是坐冰桶，熬不过一两个月，你就会到卢先生那里去，检讨你的过失，请求重新上船。
这时候，卢先生会很高兴地同意，而重新上船的人，会比以前更用心更卖力。”
合流
1930年，卢作孚决心以民生为核心，实施“化零为整”
、“统一川江”
的发展战略。
此时的民生公司仅有三条船，总吨位230吨，比有些公司一条船的吨位还小。
民生发起航业整合，完全是以小博大的蛇吞象，可是卢作孚毫不畏惧。
作为一个企业家，卢作孚在这段商战中显示出多方面的能力，比如政府关系、资源优化配置、企业文化、员工管理、品牌营销。
当时这些名词尚未出现，但是卢作孚在自己的实践中蕴涵了这些现代化的商业元素，并且运用自如。
卢老板的第一步棋，是先从川江上游即重庆至宜宾航线开始，这一段洋商少，华商多。
民生公司首先针对负债累累的弱小轮船公司，提出非常优厚的兼并条件：凡愿意将轮船出售给民生的，不论船况好坏，民生一律作价收购；凡愿意将公司并入民生的，无论负债多少，一律由民生代偿债务；偿债或退还原股东股本需要多少现金，就支付多少现金，余款则作为加入民生的股金；原来公司所有员工，全部由民生接收安排工作，不使一人失业。
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