天才一秒记住【畅想小说网】地址：http://www.cxtra.net
筹备处立即派出彭瑞成、周尚琼携款赴上海，去船厂办理付款和接船事宜。
为早日将船接回，昭信于人，卢作孚当机立断，带着陶建中、五弟卢魁杰亲赴宜昌去接船，但船期还是被延误了。
原来，其所购买的只是一条小轮船，艰难航行其间，航速大受影响；且又在城陵矶下游等处，两次遇到水上惯匪欲趁夜色上船抢劫。
如此一番折腾，船到6月下旬才驶抵宜昌，卢作孚在此已等候半个月了。
了解到情况后，卢作孚不禁嗟叹再三：如果在航程中稍有疏忽，船被劫持，那又如何向股东交代，如何才能弥补损失？好在新船完好无损，卢作孚满心欢喜：未来所有的事业，都将由这条小小的轮船载负着起航了。
6月上旬，新船被命名“民生”
，完成制造后驶离上海，从长江驶抵重庆，完成了它艰难的处女航。
打拼多年，卢作孚终于有了一个可以稳稳立足的甲板！
1926年年初，筹办中的民生公司成立了事务所，卢作孚任总经理。
此时，驻扎在万县的杨森执意邀请卢作孚去万县做市政佐办（市长助理），被他婉言谢绝了。
作为总经理，卢作孚月工资是30元，而市政佐办的月工资是500大洋，车马费另计。
杨森很不理解，卢作孚写信告诉他：“我平生只愿做事，不愿做官。”
开道
登上自己的客轮，纵目万里江流，第一次出川时的遭遇不由得浮上卢作孚的心头。
他决心再造川江客运，创出一番新气象。
嘉陵江水，万古如斯。
因为一个人和他脚下的一艘客轮，从这一天起，开始了巨变。
开业伊始，卢作孚就掷出航运业管理的“三板斧”
。
第一板斧，是废除声名狼藉的“包办制”
，实行公司统一管理的经理负责制。
包办制导致的结果，就是任用私人，三亲六故、亲朋好友都一起来谋碗饭吃。
第二板斧，是推出全新的旅客服务方式。
当时川江货运利润厚，客运利润薄，船员普遍对旅客态度恶劣。
尤其是外轮公司，十分歧视中国旅客，中国人坐一趟洋船，有如蹲一回拘留所。
“民生”
轮则反其道而行之。
第三板斧，就是禁止船员向旅客索要小费。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！