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《民国行政统计汇报·交通类》：“唐山工业专门学校，创始于前清光绪三十一年。
原由津榆铁路筹资设立，民国元年，改为唐山铁路学校。
三年，改名为工艺专门学校，其学科专以铁路工程为主。”
而制造厂亦以唐山为巨。
《铁路协会报·京奉路线始末记》：“唐山有极大极完备之工厂，工人约三千名。
该厂从前或装配车辆，或建造客货车及装配机车，现在该厂能自行建造机车及车辆，但特别之部分仍须购自外洋。
沟邦子地方有一修理车辆厂，从前机车均向英国北方机车公司购买，其余或向美国之保鲁敦或比国购买，然该厂近年亦能制造机车。”
据民国三年京奉铁路报告，唐山厂自造机平转车、盘车、顶湾梁汽机、起重机等，并代道清、京张、吉长各路造车辆、汽筒、锅炉等凡数千具，是则机械工学进步之征也。
吾国采矿，多恃人工，其用机械开采化炼，亦自同、光间始。
《李文忠公奏议》光绪七年《直境开办矿务折》：“从前江西之乐平及山西、湖南等省，皆以土法开采煤、铁等矿，近来如台湾之基隆、湖北之荆门、安徽之池州，经营煤矿，渐用洋法。
然或因创办伊始，或因经费未敷，尚难骤得大效。
光绪元年，闻滦州所属之开平镇煤铁矿产颇旺，饬候选道唐廷枢驰往察勘。
唐廷枢勘得滦州所属，距开平西南十八里之唐山，山南旧煤穴甚多。
光绪四年，钻地探试，深六十丈，得有高烟煤六层，计所得之煤，足供六十年之用。
旋于五年购办机器，按西法开提煤贯风抽水，水井开深六十丈。
就所得之煤论之，可与东洋头号烟煤相较，将来愈深愈美，尤胜东洋。
开煤既旺，则炼铁可以渐图。”
开平之煤，漠河之金，
《光绪政要》：“光绪十二年黑龙江将军恭镗招集商股开办漠河金厂。”
大冶之铁，萍乡之煤，
《汉冶萍公司纪略》：“光绪十六年，张文襄公督鄂，创办汉阳铁厂，采炼大冶之铁。
大冶铁矿，据英伦钢铁会史戴德化验之报告，为世界不多觏之佳矿。
就浮面之铁测算，年采一百万吨，足供百年。
光绪二十二年，盛宣怀接办，于萍乡发现一大煤田，其面积长三十里、宽十里。
技师赖伦言，每年采取百万吨，可继五百余年。”
《中国工艺沿革史略》：“汉阳铁政局，为中国最大之制铁所，其铁路在湖北武昌大冶县属之铁山铺，其坑之重要者，在下陆雌雄狮子山、铁山等处。
其地产铁，自古有名。
光绪十六年，两湖总督张之洞，派德国技师至大冶县采矿。
十八年，乃创立汉阳铁政局，一切机械，均由比利时购入。
本年始开始制炼，初以管理非人，财政困难，改聘比国人为管理，至二十二年，乃让于盛宣怀。
盛氏大招股本，改为股本公司，现今之汉冶萍煤铁矿厂有限公司，即是物也。
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