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由于并非所有消费者都愿意等待，因此这种决定方式不仅避免了过去单一的配送模式，大大提高了顾客满意度，也为企业带来了方便。
2.B2C网上书店图书外包物流配送模式——全球最大的网上书店亚马逊
（1）亚马逊的配送系统世界上最大的B2C电子商务公司亚马逊（.amazon.），总部位于美国西雅图。
1995年7月创建，现在已经发展成为集图书、音像、服装等经营收入上亿美元以上的综合性电子商务公司。
亚马逊的配送业务是将配和送分开操作，自己的配送中心完成配货任务，送货环节主要交由第三方配送企业完成，采取自营与第三方物流配送相结合的配送模式。
美国国内的业务是由亚马逊自己联合美国邮政进行配送。
在配送中心的辐射区域内由自己组建的物流配送公司配送，在其他地区，特别是偏远地区通过美国邮政送货上门。
在与美国邮政合作的过程中，亚马逊使用一种被称之为“邮政注入”
的方法减少送货成本，即用自己的卡车或独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊仓库送到当地邮局库房。
这一程序免除了邮局的前期处理步骤，节省的资金相当于头等邮件普通价格的5%～17%。
亚马逊将美国以外的所有配送业务都委托给联邦快递（FedEx）完成。
在与第三方物流企业FedEx合作过程中，亚马逊每天利用FedEx安排的近千名配送人员和100多架固定货航，从遍布全球的配送中心，为亚马逊上百万海外订单提供配送服务。
如在《哈里·波特和火焰杯》的首发日，FedEx就动用了900名配送人员，从700多个发行点出发，通过100多架货航，为该书在亚马逊的16.9万份订单完成送货任务。
（2）亚马逊配送管理特点
第一，拥有完善的配送网络。
亚马逊在美国（佐治亚、堪萨斯、内华达、俄勒冈、肯塔基等州）共建立了8个配送中心。
在亚洲和欧洲也建立了8个配送中心。
现在亚马逊的配送中心规模足以与一个大型的传统零售公司配送系统相媲美。
因为有完善的配送中心网络，配送中心作业处理以及送货过程非常迅速，减少了向主要市场用户送货的标准时间，缺货也更少。
亚马逊的管理人员自豪地宣布“配送中心将极大地增加我们可以存储的图书、CD、录像带及其他商品的数量，仓库里有现货，我们就可以立即将商品配送给消费者”
。
第二，以全资子公司的形式经营和管理配送中心。
亚马逊认为，配送中心是能够接触到客户订单的最后一环，无疑是实现销售的关键环节，他们不想因为配送环节失误而失去任何销售机会。
因此，他们的配送中心属于他们的全资子公司，可以直接管理与控制。
这一做法不一定可以推广，但也说明配送对整个电子商务系统具有决定性意义。
第三，配送高层管理人员经验丰富。
为了加强配送系统的规划与管理，亚马逊1998年7月任命世界上最大的零售商沃尔玛的前任物流总裁怀特为亚马逊的副总裁，而怀特在沃尔玛时管理的配送中心有30个，总面积353万平方米，员工3.2万人。
亚马逊配送中心的高层管理人员具有极高的素质和丰富的经验。
第四，亚马逊的送货方式。
亚马逊提供了多种送货方式和送货期限供消费者选择，相应的送货费用也不相同。
一是基本送货方式，即以陆运和海运为基本运输工具的标准送货。
二是空运，如选择基本送货方式，在美国境内3～7个工作日到货。
选择空运，美国国内用户等待1～3个工作日可以到货。
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