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由于缺少出版物业务信息交换标准及元数据标准,导致无法建立全国统一的出版物信息平台,这既影响了出版物物流的综合管理,又影响了出版物物流资源的综合利用,使得多方面的信息无法及时共享,导致出版物物流、信息流的不畅,出现供需不平衡,增加了物流成本。
由于缺少适合出版物分销的代码标准,给出版物的分类、存储、陈列、采购和检索造成很多困难,也对建立出版物自动补货系统形成障碍。
由于各企业出版物物流代码标准不统一,给处于出版物物流上游、中游、下游的企业进货、验收、储存、结算、退货等带来许多不便,从而降低了物流速度和品种资源利用率,提高了交易成本。
由于缺少统一的出版物物流术语标准,造成了出版物流系统建设、功能选择以及设施设备的匹配与选用等方面的概念不统一,以至于造成和扩大了出版物流系统资源配置的非均衡性,无形之中增加了对物流硬件的投资。
由于缺少出版物物流包装方面的标准,因此增加了物流成本和信息交换成本,降低了物流包装质量,影响了物流效率。
(2)信息标准化落后,物流信息交换标准不统一。
目前,我国许多部门和单位都在建立自己的商品信息数据库,但数据库的字段、类型和长度都不一致,形成一个个信息孤岛,严重影响了作为物流管理基础的信息交换和电子商务的运作。
当前大力推进出版业信息化建设之际,业界在信息标准化方面存在的问题,已严重影响和制约我国出版业信息化建设及行业的进一步发展。
出版物发行信息按信息功能和在供应链上所处的环节可细分为出版物出版发行基础信息、出版物商务交易信息和出版物物流信息三大类。
在信息技术飞速发展的今天,许多出版企业和规模较大的发行企业,大多已经建立了信息系统,其中包括物流信息系统。
但由于缺乏统一的出版物流信息标准,企业基本上各自为政、重复投资、重复开发,造成资源的极大浪费;而且,各企业信息系统的数据格式都是根据自身需要制定的,各不相同。
这造成图书产业链上的企业之间数据不能交换,无法共享数据资源,还导致下游企业需要配备相当的人力、设备来重复上游企业已经做过的工作,最典型的例子是重复录入出版物及其物流信息。
由于增加了信息录入这一环节,不但延误了出版物的收货、配货、发货及上架时间,而且增加了企业的经营成本。
此外,由于信息不能交换和共享,导致上游企业发货的盲目性,进而导致出版物退货率居高不下。
退货物流是正常物流的逆过程,其作业环节和所花费的成本往往比正向物流还要高,而且大部分是不能增值的不合理物流(在我国,图书二次上架的比例较低)。
高退货率导致整个产业链上的企业经营成本大幅上升。
采用国际标准的比例低。
在长期计划经济的影响下,我国的标准包括物流相关标准在制定过程中较少考虑与国际标准的一致性。
因此,目前能与国际标准接轨的物流标准所占比例很低,这必将为我国的国际贸易设下障碍。
由于国情不同,国外出版业并没有可供我国直接参考的相关标准。
关于出版物发行标准化的研究状况,尚未查到国外同行业的出版物发行方面的标准体系。
经查询,ISO、IE、JIS等国外标准化组织也没有找到专门设立出版物发行标准的专业分支机构。
只有在个别专业委员会的标准制定范围中,有部分涉及媒体标准制定的情况,如:美国全国信息标准组织(NISO)曾制定“用于图书的信息服务及信息系统技术标准,包括通信地址、格式、标识系统及图书设备等”
,但未发现真正为出版物流量身定做的标准体系。
2.出版物流标准在推广、执行上存在的问题
标准的贯彻实施是比制定标准本身更难的课题。
目前的发行标准主要是推荐性行业标准,不具有国家标准强制执行的优势,且各项标准之间需要配套使用。
比如已经推出几年的《图书流通信息交换规则》因为没有相关的行业标准与之配套,如分类代码、企业代码、读者代码等标准,在推广和应用的过程中碰到了许多障碍。
现有出版物流的相关标准或规范贯彻执行的力度不够。
如由新闻出版主管部、全国信息与文献标准化委员会等单位提出,国家质量技术监督局等单位批准的出版工作相关国家标准有13项,其中与出版物流工作有关的标准有中国标准书号(GBT5795—2002)等国家标准,规定了中国标准书号的结构及其印刷位置,为在中国合法出版的每一出版物及每一版本提供唯一确定的、国际通用的编号标识,适用于各种介质的图书。
但多年来,“一号多书”
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