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这表明，我国出版物流的标准化进程在加快。
针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，政府应继续充分重视出版物流标准化工作。
在制定出版物流标准过程中，需要征求各方面意见，协调出版物产业链上各企业的关系和利益，对产业链的状况作充分的调查研究，提出标准化方案，制定和实施各项具体标准，并以法律手段切实保障各项工作的顺利实施。
一方面，要在物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作。
另一方面，也是更为重要的，要加强标准化工作的协调和组织工作，对国家已经颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究，对已经落后于经济技术发展水平的标准要尽快淘汰，并代之以新型标准；对图书的托盘、集装箱、各种物流搬运和装卸设施、条形码等通用性较强的物流设施和装备的标准进行全面梳理，并进行统一修订和完善，尽快使各种相关的技术标准协调一致，从而提高整个出版产业链上的物流运作效率，真正实现整个产业的现代化。
消除壁垒，实现全国出版物流的协调利用鉴于贝塔斯曼等国外资本已成功进入我国出版业，中国的出版物流市场遭遇国际范围内的竞争，因此，政府应站在一个更高的起点制定我国的出版物流发展战略，以维护我国的出版业利益。
具体讲，要从全局出发，有计划、有步骤地先在几个区域建成有规模、有实力、技术含量高的出版物流基地，再日益完善和联网，使中国新兴的现代出版物流体系从一开始就朝着集约、集中、专业、联网的方向发展。
同时，打破物流为各企业自有的现状，成为第三方物流，为业内各出版、发行单位服务，实现全国物流的协调利用。
（二）微观方面
1.重新塑造作为上游的出版社与作为下游的批发、零售商的关系，缔结物流联盟
当前市场竞争的主要特征不再是单个企业之间的竞争，而是在更大范围和更高层次上的整个供应链之间的竞争。
“出版—批发—零售”
是一条完整的供应链，任何一个环节都必须依赖于完整的供应链而存在，因此，现代出版物流的建设必须要从改善企业整个供应链的高度来思考，任何谋求将成本降低或利润增加建立在损害供应链上其他成员的利益上的做法，都是不可取的。
出版物流必须走出目前各企业自营物流的现状，主动与相关的上游、下游单位结成一个基于相互信任和相互合作的紧密的供应链联盟。
具体地，图书批发企业可选择与出版社联盟，与零售商联合，或三方联合形成产、供、销一体化。
2.硬件建设和信息化建设
物流工作的顺利展开和持续发展有赖于功能完善的基础设施和现代化的信息系统支撑。
（1）合理选择出版物流设备系统
目前国际上的物流设备先进、技术成熟，但不能不加分析地全部引进，一定要适合中国出版业的实际，一是要看企业出版发展的水准，二是要看企业的资金实力。
中国很多企业的失败往往是盲目引进超过企业承受能力的“先进设备”
，背上沉重包袱而倒闭的。
根据出版业的业务发展特点和“完善的系统设计、低廉的运行成本、适度的设备配置、渐进的发展步伐”
的建设思路，应使出版业的物流建设能与出版业的业务发展、经济发展相配套，既要避免物流建设跟不上业务发展的需要，又要避免贪大求全造成企业资产的闲置和浪费。
就目前物流设备的建设，并结合图书的特点来看，图书配送中心的物流设备系统选取可以分为三大部分。
第一，自动拣选系统。
该系统相对于人工定位法来说，可接受计算机管理系统的信息，继而自动完成商品定位、数量确认、货位确认等工作。
第二，分拣系统。
分拣系统承担两项功能：按照配送方式形成配送数据，通过机械设备分发给客户；把各基层书店的退货分拣为退回供货单位的货物和退回物流中心的货物两大类。
第三，报件分拣系统。
该系统可自动识别报件所属的客户，进行打包处理之后，进入到货位。
该系统利用条码技术，具有自动纠错功能，可以协助有关工作人员确认图书数量、图书品种是否正确，具有较高的准确度。
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