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（2）发挥政府的组织领导职能，加快物流信息化和网络化建设
出版、流通、销售之间，商流与物流之间未能建立有效的信息机制，不仅影响物流系统运转的效率，还影响整个出版产业供应链的效率。
所以，出版物流首先应投入的建设是信息化建设，包括出版物流信息的商品化、出版物流信息收集的数据库化和代码化、出版物流信息处理的电子化和计算机化、出版物流信息传递的标准化和实时化、出版物流信息存储的数字化等，这些将为物流供应链的整合和采用外部物流资源提供条件。
政府作为宏观指导部门，应当重视出版物流信息化的建设和发展，为出版物流发展提供必要的物流信息平台和制定信息交换标准。
首先，应制定政策，规定各企业在实施平台建设和信息交换方面的权利与义务，鼓励多种所有制形式的资本投资于公共平台建设，如国外的在版书目的建设与维护就是基于这两个方面，中国的在版书目也离不开这两点；其次，应该推动现代信息管理技术的应用，如ERP、MRP等在出版企业和发行企业内部物流管理中的应用，全面提高出版企业的信息管理水平；在此基础上，还应制定统一的物流信息识别和交换标准，鼓励和帮助图书产业链上各环节实现信息资源的共享和联通，逐步使图书销售的商流、物流、信息流一体化。
而一体化内容的核心是以快速、准确、高效、集约为基点，以适应图书市场发展要求为目的。
“他山之石，可以攻玉”
，在这方面，可以借鉴东贩公司商流、物流、信息流一体化的运作模式，它们从图书采购、到订单形成及物流处理全部网络化，真正做到了信息共享。
3.培养和引进高质量的专业人才
现代物流是一项跨行业、跨部门、跨地区甚至跨国界的系统工程，它需要掌握各类现代知识的专业物流人才，而这不仅是中国出版业而且也是整个中国产业界所缺乏的人才。
为了解决这一问题，就要采取有力措施，加快专业人才的引进和现有人才的培养。
目前可以采取的办法有：①加强出版物流从业人员在职培训力度，针对不同岗位进行电子商务、计算机操作、信息系统管理、仓储管理、运输管理等相关培训，通过“做中学”
的方式进行自我提升，逐步实现出版物流人员持证上岗，培养一批既能适应实际工作需要又具有较高理论素养的出版物流人才。
②要着手积极引进其他行业乃至国外的物流人才。
③强调“标杆学习”
，在条件允许的情况下，将现有出版物流人员送到国外出版物流企业或到国内其他先进的外资或中外合资物流企业学习。
④发挥大专院校在物流诊断、策划和研究方面的作用，为出版企业开展物流管理服务。
出版物流企业要与大专院校和科研单位建立联系，借助他们的专业优势，制订系统、完整、可靠的物流方案，提高运作水平，走“产学研”
结合之路。
4.完善物流服务
图书是一种特殊商品，它不仅品种多、金额小，且极易发生差错，而物流工作是个多元化的有机整体，在实际工作中，出现差错在所难免。
这就要求在图书流转过程中，物流部门要认真负责，变“你要我做什么”
为“我能做什么”
，在物流策划、运输配送、包装分拣、库房管理、退货回收、存货管理等一系列工序上全面实施信息化和网络化管理，及时跟踪物流运作程序，切实做好各方面服务。
这不仅体现了“以客户为中心”
的现代服务理念，也是适应市场竞争的要求。
优胜劣汰是市场竞争的规律，当前，图书市场是买方市场，批发和零售商必定会选择供货信誉好、供货及时、费用低、服务好的物流渠道来实现商品的流通和销售。
因此，一定要完善物流服务，最大限度地挖掘由其带来的潜在市场，充分发挥其增值功能。
在这方面，中国建筑工业出版社便借助图书连锁店的“三零需求”
经验，即“充分满足所要求的零距离、零风险、零遗憾”
。
在国外，全球最大的图书批发商——英格拉姆图书集团为零售书店和网上书店提供的“隐形服务”
业务也很值得借鉴，即网上书店和零售书店将订单传给英格拉姆并告知该书的零售价格、读者的姓名及地址，由英格拉姆配货并贴上带有零售书店和网上书店标志的发货凭证标签，然后寄送到读者手中。
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