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怪。
由于鲜明生动，桥名迅速流传，几乎家喻户晓，传到后来还把当时一些领导的名字和桥的缺点混编成了顺口溜，生动至极。
只过短短几年，每天晚饭后到街上看突击建桥盼桥快点竣工的情景仍历历如昨，忽一日却见报纸登出一则消息，宣布这三座桥不日将拆毁。
晚饭后急忙去桥边看，果然工人们又挥汗如雨在桥身上突击打钻了，三座长桥都已遍身炮眼，钻机仍在炎热中嘶鸣着。
很快，三座桥真的一一在定向爆破术作用下粉身碎骨了！
许多车辆许多工人又开始彻夜突击清运桥尸。
我明知桥拆毁后路面将加宽，市容观瞻会得到明显改善，这无疑又是当届政府的一大政绩，但目睹三桥速生速死之情状，不由得还是于当年写了篇《曼谷桥祭》。
在一座城市里堆三个长长的石头漫坡和拆毁三个长长的石头漫坡，都需要多大的人力、财力、物力和魄力啊。
曼谷桥，你是许多人和许多车从远处运来的，又是许多人许多车把你运到远处去的，你的诞生和消亡为两届政府建立了政绩，为两批工人两批干部创造了功劳，你是既有功劳也有苦劳的。
但是，你毕竟太短命了，你仅仅活了几岁。
但是，你毕竟生的合法，死的也合法。
你的生和死都是由专家论证，由政府立项，由人代会批准的啊，合情，合理，合法。
但是，你毕竟是短命的，你才仅仅几岁。
仅仅几岁的曼谷桥啊，我祭你，为的是别再有其他如你似的短命事物诞生。
愿你以后的事物能长命些！
以上这段话就是我当年对曼谷桥的祭语。
而曼谷桥之后换成的几座过街天桥呢，活得更短，只三四岁，便又在工人师傅们夜以继日挥汗如雨的劳累中相继一命呜呼啦！
代之而来的，是地下过街通道。
好当然是比先前都好了，既不影响市容也更方便了交通。
但我觉得往下的深度还是不够，不定哪天因为承重或其他地下设施建设的需要，又得改建。
因此我想说的还是那句话：愿以后的事物寿命能长些，越长越好！
最好能像俄罗斯地铁那样，百年千秋都不过时。
当然，这谈何容易啊！
没有眼前政绩要挨骂，有了经不住时间检验的政绩仍要挨骂。
这可怎么办呢？想来想去办法只有两个，一是领导和民众都弄一副科学发展观的远视眼镜戴上，而决策者还需在自己的心血管上搭一座“去私桥”
，遇到骂时，沉住气，宁可挨短骂，也不要历史的长骂。
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